李浩然指西九高鐵站過關時間長 行到內地關口已需10分鐘 倡縮短關口距離

選委界立法會議員李浩然上周提出書面質詢，指高鐵西九龍站的過關時間太長、離港乘客候車區沒有商舖和座位不足等問題。李浩然今日（23日）在電台節目建議政府及港鐵應分別採短中長期措施，包括協調加開閘機的時間，疏導排隊等入閘的乘客、拉直及縮短兩地關口之間的路段以騰出更多空間增設座位、食肆等。

選委界立法會議員李浩然上周提出書面質詢，指高鐵西九龍站的過關時間太長、離港乘客候車區沒有商舖和座位不足等問題。資料圖片

李浩然在電台節目建議政府及港鐵應分別採短中長期措施。網上圖片

運流局局長林世雄書面回覆時表示，現時該站的兩地查驗設施是兩地政府根據「一地兩檢」的原則、並考慮車站實際操作等各方面後經協商而佈置的。資料圖片

李浩然表示，乘高鐵由西九站前往福田站車程僅需約15分鐘，但單是由香港關口步行往內地關口，就已經需時約10分鐘。網上圖片

林世雄又指港鐵公司將於今年內在候車大堂添置約300個座位，即共提供約1,200個座位，供旅客使用。資料圖片

李浩然表示，乘高鐵由西九站前往福田站車程僅需約15分鐘，但單是由香港關口步行往內地關口，就已經需時約10分鐘，如果乘客攜同行李，可能需要更長時間。 

李浩然認為香港與內地短期內可協調加開閘機的時間以疏導排隊待入閘的乘客，而中期則可在設計方面，考慮拉直並縮短兩地關口之間的路段以騰出更多空間，在候車區增設座位、食肆及便利店等。至於長期，則可考慮放寬西九站的過境安排，例如香港關口可更寬鬆處理，交由內地嚴格把關。

運輸及物流局局長林世雄日前以書面回覆時表示，現時該站的兩地查驗設施是兩地政府根據「一地兩檢」的原則、並考慮車站實際操作、通關流程和便利旅客出行等各方面後，經協商而佈置的。

林世雄又指港鐵公司將於今年內在候車大堂添置約300個座位，即共提供約1,200個座位，供旅客使用。而西九龍站設有不同商舖以滿足旅客的需要，包括美食廣場、快餐店、咖啡店、找換店、銀行、便利店等，以及設置在離港大堂及抵港大堂的免稅店。

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