大灣區航空8月載客率回升至八成  積極探索拓展京滬等一線城市航線

航空業在疫情3年下處於「冰河世紀」。大灣區航空行政總裁許漢忠表示，現時航空業整體恢復至2019年的約7成，但完全恢復仍然要明年第一季。在8月暑假旺季催化下，大灣區航空下的航班載客率回升最多接近80%，9月整個航空業整體較平淡，但仍在預料之中。他又透露，計劃在11月開通飛往馬尼拉的航線；未來會考慮航班數量，積極開展飛往內地一線城市、以及探索現時深受港人歡迎的新疆、內蒙航線。他冀望政府可出台相關政策幫助新興航空公司，稱「整個市場都是競爭才會有進步」。

最早11月初開通菲律賓馬尼拉航線

許漢忠今日（4日）在一個傳媒午餐會上分享時表示，公司已經渡過疫情3年最困難的時期，現在全力以赴積極拓展，今年以來先後開通東京、首爾、大阪、胡志明的航線，並訂購了15架波音737-9客機。為配合今年旅遊業的復甦，公司於暑假加密了來往香港和台北航班，並計劃最早可在今年11月初開通至菲律賓馬尼拉的航線。至於何時飛往內地，許漢忠強調，待旗下飛機數目增加，一定會考慮內地市場，「無論是北京、上海等特大發達城市，還是武漢、杭州、成都等新一線城市，都是我們的考慮目標。公司亦觀察到烏魯木齊、呼和浩特等西北地區假期中受到港人歡迎，未來或打算在旅遊旺季推出此類季節性明顯航班，提升市場競爭力」。

大灣區航空計劃最早可在今年11月初開通至菲律賓馬尼拉的航線。圖：大灣區航空公司

8月份大灣區航空下的航班載客率回升最多接近80%。圖：大灣區航空公司

許漢忠表示現時航空業整體恢復至2019年的約7成。圖：大灣區航空公司

大灣區航空未來會考慮積極開展飛往北京及上海等內地一線城市的航線。資料圖片

大灣區航空未來會考慮積極開展飛往北京及上海等內地一線城市的航線。資料圖片

搶人才刻不容緩 續在國際市場招聘

但他亦承認航空業仍然面臨「疫情後遺症」，搶人才方面刻不容緩，並支持政府提出的「輸入外勞」政策，對整個航空運輸業都可帶來幫助作用。他強調香港是一個國際化城市，由不同國家和地區招募而來的人才多元化便是香港的優勢，公司未來會繼續在國際市場招聘有經驗飛行員和乘務員。

他表示，政府可出台相關政策，協助新興航空公司發展和拓展航線，例如讓起步階段的小公司優先選擇航班時刻等，稱「整個市場都是競爭才會有進步，消費者更加唔想見到由一間公司統治某一航線。壟斷航線必將令到機票貴到阿媽都唔認得！」

他又稱，公司支持政府舉辦「你好香港」系列活動，吸引遊客，「可能有些人本身對香港興趣麻麻，但見到有免費機票，都想抽一抽；抽到之後再安排來港行程」。

記者：謝宗英

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