大湾区航空8月载客率回升至八成  积极探索拓展京沪等一线城市航线

航空业在疫情3年下处于“冰河世纪”。大湾区航空行政总裁许汉忠表示，现时航空业整体恢复至2019年的约7成，但完全恢复仍然要明年第一季。在8月暑假旺季催化下，大湾区航空下的航班载客率回升最多接近80%，9月整个航空业整体较平淡，但仍在预料之中。他又透露，计划在11月开通飞往马尼拉的航线；未来会考虑航班数量，积极开展飞往内地一线城市、以及探索现时深受港人欢迎的新疆、内蒙航线。他冀望政府可出台相关政策帮助新兴航空公司，称“整个市场都是竞争才会有进步”。

最早11月初开通菲律宾马尼拉航线

许汉忠今日（4日）在一个传媒午餐会上分享时表示，公司已经渡过疫情3年最困难的时期，现在全力以赴积极拓展，今年以来先后开通东京、首尔、大阪、胡志明的航线，并订购了15架波音737-9客机。为配合今年旅游业的复苏，公司于暑假加密了来往香港和台北航班，并计划最早可在今年11月初开通至菲律宾马尼拉的航线。至于何时飞往内地，许汉忠强调，待旗下飞机数目增加，一定会考虑内地市场，“无论是北京、上海等特大发达城市，还是武汉、杭州、成都等新一线城市，都是我们的考虑目标。公司亦观察到乌鲁木齐、呼和浩特等西北地区假期中受到港人欢迎，未来或打算在旅游旺季推出此类季节性明显航班，提升市场竞争力”。

大湾区航空计划最早可在今年11月初开通至菲律宾马尼拉的航线。图：大湾区航空公司

8月份大湾区航空下的航班载客率回升最多接近80%。图：大湾区航空公司

许汉忠表示现时航空业整体恢复至2019年的约7成。图：大湾区航空公司

大湾区航空未来会考虑积极开展飞往北京及上海等内地一线城市的航线。资料图片

大湾区航空未来会考虑积极开展飞往北京及上海等内地一线城市的航线。资料图片

抢人才刻不容缓 续在国际市场招聘

但他亦承认航空业仍然面临“疫情后遗症”，抢人才方面刻不容缓，并支持政府提出的“输入外劳”政策，对整个航空运输业都可带来帮助作用。他强调香港是一个国际化城市，由不同国家和地区招募而来的人才多元化便是香港的优势，公司未来会继续在国际市场招聘有经验飞行员和乘务员。

他表示，政府可出台相关政策，协助新兴航空公司发展和拓展航线，例如让起步阶段的小公司优先选择航班时刻等，称“整个市场都是竞争才会有进步，消费者更加唔想见到由一间公司统治某一航线。垄断航线必将令到机票贵到阿妈都唔认得！”

他又称，公司支持政府举办“你好香港”系列活动，吸引游客，“可能有些人本身对香港兴趣麻麻，但见到有免费机票，都想抽一抽；抽到之后再安排来港行程”。

记者：谢宗英

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