民建聯調查︰逾9成市民同意九東引入新集體運輸系統 倡新走線接駁至啟德

民建聯今年5月針對九龍東新集體運輸系統進行網上調查及實體問卷，有1135名市民接受訪問，當中有九成三受訪市民同意引入新集體運輸系統，例如雲巴、智軌或巴士快速交通系統，以改善九龍東現時經常塞車的情況。觀塘區議會主席、民建聯觀塘支部主席柯創盛期望《施政報告》會有好消息，促當局藉以活化觀塘及啟德。

民建聯在今年5月，針對九龍東新集體運輸系統進行網上調查及實體問卷。郭詠欣攝

民建聯在今年5月，針對九龍東新集體運輸系統進行網上調查及實體問卷。郭詠欣攝

民建聯九龍中立法會議員李慧琼（左三）表示，該黨爭取九龍中、九龍東集體運輸系統一段時間，明顯居民多年來飽受交通擠塞問題困擾。郭詠欣攝

觀塘區議會主席、民建聯觀塘支部主席柯創盛。郭詠欣攝

民建聯九龍東立法會議員顏汶羽。郭詠欣攝

調查顯示，九成一受訪者同意東九龍線應與現行觀塘線油塘站接駁後，再往藍田北站以配合未來的規劃及發展；亦有八成八同意將走線延伸至安達臣；超過八成半市民同意新走線，覆蓋啟德體育園、郵輪碼頭及九龍灣商貿區，貫穿旅遊商貿區。

李慧琼︰要求政府確立引入嶄新集體運輸系統

民建聯九龍中立法會議員李慧琼表示，該黨爭取九龍中、九龍東集體運輸系統一段時間，明顯居民多年來飽受交通擠塞問題困擾，若繁忙時間行經龍翔道、觀塘道、清水灣道，秀茂坪等主要幹道時，經常出現長長車龍。她認為完善的集體運輸網絡，可加強社會人口流動，鞏固及強化城市發展，要求政府確立引入嶄新的集體運輸系統，並提供落實時間表。

柯創盛表示，觀塘常住人口達70萬人，流動人口包括上班、消費等，已達到100萬人，若政府仍然無遠景規劃，相信對九龍東、九龍中居民構成相當不公平、不便的情況，希望政可綜合發展觀塘碼頭，構造新地標建築。他建議藉重置觀塘碼頭及多元綜合發展契機，當局可善該區優越臨海地，規劃成新公共運輸交匯處，同時發展成泊車轉乘站。

顏汶羽︰「我哋覺得尋日就要起好」

被問到發展時間表，民建聯九龍東立法會議員顏汶羽表示，「我哋覺得尋日就要起好」，希望《施政報告》會有好消息，明年來立法會申請撥款，以內地經驗一年內就可以建成，但來到香港不知道速度有多快，預期2028至2029年落成。至於興建期間會否惡化九龍東的交通情況，他指政府有承諾不會影響現行行車線，不影響目前情況。

記者：郭詠欣

---