印度「月船3號」睡了一晚醒不來 科學家：蘇醒機會越來越渺茫

印度月球探測器「月船3號」（Chandrayaan-3）8月23日成功在月球南極登陸，隨後在9月2日進入休眠，原定9月22日「起床」繼續工作，但科學家無法與其取得聯繫。科學家認為，該探測器「蘇醒」的機會越來越渺茫。

「月船3號」的月球車「普拉吉安」（Pragyaan）在月球表面行駛了100多米。 ISRO@X

2023年8月5日，「月船3號」進入月球軌道時看到的月球景觀。 路透社

「月船3號」抵達月球後已完成主要任務。 ISRO@X

印度「月船3號」在月球表面檢測到硫及鐵等物質。AP

月船3號緩慢靠近月球表面的影像。 ISRO Youtube

月船3號着陸的一刻，連線直播的印度總理莫迪拍掌慶祝。 ISRO Youtube

印度東北部古瓦哈提市的學童為「月船3號」成功登陸月球歡呼。　

月球上的白天和黑夜各相等於地球的14天多一點。「月船3號」着陸器經過精密計算，被安排在月球日開始時着陸。之後他順利工作了十多天，收集數據和影像，在月球表面探測到硫、鋁、鐵、鈣、鉻、鈦、錳、氧和硅等多種物質。

9月2日月球進入黃昏，「月船3號」隨之進入「睡眠模式」。「月船3號」由着陸器「維克拉姆」（Vikram）和月球車「普拉吉安」（Pragyaan）組成。ISRO表示，「月船3號」入睡時已完成了主要任務，但也希望它們能在月球日出時（9月22日）醒來﹐隨着太陽能電池板充電喚醒模組。

月球晚間氣溫低至-200°C至-250°C

原定醒來當天，ISRO在X發文說努力與探月器建立通信，但「截至目前尚未收到他們的任何訊號」，之後再沒有更新。周一早上，前ISRO主席庫馬爾告訴英國廣播公司：「重新蘇醒的機會隨着時間流逝而變得越來越渺茫」。 他指出，登陸器和月球車有很多部件，可能無法承受月球上的寒冷溫度。

月球南極附近的溫度，在晚上會驟降至-200°C至-250°C。庫馬爾補充說：「除非着陸器上的發射器啟動，不然我們就無法連接。它必須告訴我們它還活着，否則即使所有其他子系統都能運作，我們也無法得知。」

中國的「嫦娥四號」和「玉兔二號」曾隨着月球日夜醒來數次。根據科學家推測，「月船3號」能夠熬過寒冷的月夜的可能性約有50%。

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ISRO：若醒不來當印度駐月大使

不過ISRO已不敢期望，表示如果探月器醒不來，「他們將作為印度駐月球大使留在月球上」。

「月船3號」於8月23日抵達月球表面，成為首個在月球南極附近著陸的探測器，也令印度成為繼美國、蘇聯及中國之後第4個實現月球軟着陸的國家。

印度於2008年成功發射首個月球探測器「月船1號」，獲得大量數據及圖像資料，但該探測器在2009年失聯。2019年7月，印度發射「月船2號」探測器，同年9月嘗試在月球表面軟着陸時墜毀。

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