旗舰级7座SUV马自达CX-90│全新3.3公升直六Turbo混能引擎四驱

期待已久的全新马自达CX-90旗舰级SUV焦点是一台自家全新开发3.3公升直六Turbo引擎连48V Mild-hybrid轻混能系统，既有7座位及6座位版本供选择，成为品牌史上最昂贵车型。

Mazda CX-90马自达史上最昂贵车型

马自达早前宣布品牌今后会向着豪华高端市场层次进发，CX-9为厂方主攻北美市场旗舰级SUV新类别，采用全新Skyactiv-Chassis Scalable可扩展性后驱底盘平台，车身尺码5,100 x 1,994 x 1,745mm，轴距长达3,120mm。代理安排的测试车为7座位型号，现场看体积明显比同厂CX-5或CX-8更为巨型，车首改用家族式大型鬼面罩融合LED车灯组合，惟四周框边及前后泵把下方横栅、两侧裙脚及窗框边，衬以闪烁电镀饰边，头沙板两旁及裙脚后端镶有INLINE 6及MAZDA字样识别高级车型身分。

Mazda CX-90首配全新自家研发直六Turbo混能引擎

全新CX-90采用一台全新3.3公升直六Turbo引擎，并备有48V轻油电系统辅助，引擎输出马力345ps、扭力51kgm，马达可额外增加17ps及15.6kgm，配合8速Skyactiv-Drive自动波箱及电子恒式四驱。在一众大型7座位SUV而言，CX-90起动及加速反应算很敏捷，表现绝不狂野凌厉，不过只要轻踏油门便有充沛顺畅力量感，有赖引擎及波箱之间加有48V电马达协助。
 应付迂回多弯山路，身形魁梧的CX-90表现精准灵巧，皆因车子装备KPC车身平衡控制辅助系统，可有效压制车身侧倾，每当拐弯横向力度超过0.3g数值，系统便会对弯内侧车轮施加制动力，阻止车身可能出现过外倾侧保持平稳及舒适。原车备有Off-road越野模式、HDC斜坡缓降辅助，遇有崎岖不平路况大派用场。此外还有最新i-Activsense主动式安全系统，包括SCB前后智能自动煞车、LDW车道偏离警示、DAA驾驶者专注力警示、i-ACC主控定速巡航等。 

Mazda CX-90七座位豪华配套齐备

车厢陈设非常豪华，座椅采用黑色Nappa皮革包装，前排及中排拥有充裕空间感，前排座椅附电控调校及冷气功能，驾驶席另备记忆组合。新车还增设驾驶者个人辨识记忆设定，只要输入身高，系统便会自动调校軚盘前后及角度，还有座椅和两侧后镜的视角范围。
中排座椅两旁设有快捷键，只需按动一次便能够把座椅轻松收折起来，配合两侧车门大角度开关，出入车厢倍感方便。后排独立双座位设计，空间算合理，遇有需要可整幅收折放平，让原本558公升容量尾箱可扩展至1,163公升。标准装备还包括12.3吋数码仪表板、全彩色HUD投射仪表。中控台12.3吋屏幕附多媒体控系统，支援360度环回镜头显示，Apple CarPlay可利用蓝牙连接。其他如3区恒温冷气、12个喇叭Bose高级音响连、全景玻璃天窗、脚扫感应遥控尾门开关等一应俱全。

CX-90规格 
引擎：3,283c.c.直六Turbo+Mild-Hybrid混能系统
马力：345ps/5,000至6,000rpm(马达17ps/900rpm)
扭力：51kgm/2,000至4,500rpm(马达15.6kgm/200rpm)
传动：8前速自动波，四驱 
尺码：5,100 x 1,994 x 1,745mm
平均耗油：11.9km/L