欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查
欧盟委员会主席冯德莱恩9月13日向欧洲议会发表年度“盟情咨文”，宣布欧盟委员会将对中国电动汽车启动反补贴调查（anti-subsidy investigation），声称以此保护自身免受受益于国家补贴的中国电动车生产商的影响。然而﹐以传统汽车强国德国为首的许多国家，极力反对任何这样的惩罚性举措，认为任何贸易战都会带来巨大损失。
据路透社报道，冯德莱恩宣称：“全球市场现在充斥着便宜的中国电动汽车，由于国家的巨额补贴，它们的价格被人为地压低了，这正在扭曲我们的市场。”
她说：“因此，我今天可以宣布，欧盟委员会将对来自中国的电动汽车展开反补贴调查。欧洲对竞争持开放态度，而不是为了逐底竞争。”
为对中国汽车收额外关税铺路
“政客新闻网”欧洲版指出，这类调查可能为欧洲对中国汽车征收额外关税铺路。
欧洲认为中国汽车以不公平的低价销售，打压了欧洲竞争对手。更广泛地说，这标志着欧洲在去全球化时代，从全球最大的自由贸易集团转向建立贸易壁垒的又一步。
冯德莱恩在演讲中声称，尽管欧洲需要保护自己免受所谓“不公平贸易行为”的侵害，但与中国保持对话同样至关重要，“降低风险，而不是脱钩——这将是我对中国的态度。”
中欧经贸高层对话暂定于9月25日在北京举行，反补贴调查很可能成为这次对话的首要议题。此外，今年稍后，中欧双方还将举行双边峰会。
中国新能源汽车加速驶向全球之际，欧盟成员国之间对于是否向中国电动汽车行业发动“贸易战”产生分歧。
法国向冯德莱恩施压，要求她在“盟情咨文”中提及对中国电动汽车启动反倾销调查。
欧洲最大汽车制造国德国以及欧盟行业官员则反对，担心作茧自缚，伤及欧洲汽车产业，并招致中国的对等反击。
三名欧盟贸易外交官员表示，他们非常怀疑反倾销调查成功实施的可能性，其中一人直言，“这根本不可能成功”。“法国无事生非，”一位汽车行业官员表示，“这只是一种姿态，因为没人原意和中国打一场针锋相对的贸易战，这将导致大众汽车破产。”
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