寶馬電動車iX1推出eDrive20入門版｜前驅SAV續航力475km

除了在IAA 2023慕尼黑車展上發表純電動概念車Vision Neue Klasse，寶馬（BMW）近日還宣布為iX1電動SAV推出eDrive20入門成員。全新iX1 eDrive20與雙馬達四驅iX1 xDrive30同樣產自品牌的德國Regensburg廠房，將於11月正式投產，售價47,900歐元起。

BMW為iX1電動SAV推出eDrive20入門成員

新車將於11月投產，售價47,900歐元起。

BMW iX1 eDrive20實用新選擇

純電動BMW iX1廣受本地用家追捧，隨著全新iX1 eDrive20加入，可提供多一個選擇。單馬達前驅iX1 eDrive20搭載的64.78kWh鋰電池，與前後雙馬達四驅iX1 xDrive30如出一轍，動力輸出則有所不及。生力軍擁有204hp馬力與250Nm扭力，0-100km/h加速需時8.6秒，極速170km/h，續航力介乎430至475km（WLTP）。iX1 xDrive30的馬力與扭力為313hp和494Nm，百米加速只5.6秒，極速180km/h，續航力介乎417至440km。

iX1 eDrive20的密封雙腎形面罩改為網狀款式，有別於四驅版的直間設計。

iX1 eDrive20的密封雙腎形面罩改為網狀款式，顯著有別於四驅版的直間設計。

半小時快充10%-80%電量

全新iX1 eDrive20的17.2-15.4kWh/100km綜合耗電量雖比iX1 xDrive30的18.1-16.8kWh/100km為低，彼此的充電時間卻相若。新車標準支援AC 11kW交流電源，0%-100%充電時間為6.5小時；若自選升級至AC 22kW，可縮至3.45小時。至於DC直流快充最高支援130kW，29分鐘可補充10%-80%電量。

造型上，iX1 eDrive20的密封雙腎形面罩改為網狀款式，顯著有別於四驅版的直間設計。車廂內裝與設備沒甚差異，標配由10.25吋數碼表板和10.7吋中控觸控顯示屏組成的曲面屏幕、原廠BMW Maps導航、雙區恆溫冷氣、泊車輔助系統連後視鏡頭等。車上採用的全新iDrive預載了BMW Operating System 9作業系統，並設有QuickSelect快鍵功能和支援語音操作。

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