横山输油管工程费 如何从120亿暴增到300多亿？

【星岛综合报道】横山石油管道扩建项目 (Trans Mountain Pipeline expansion ) 遇到了另一个与施工相关的障碍，可能会推迟完工，这也代表工程总款项将持续飙升，超过 309 亿元。

隶属于国有项目的横山输油管道公司 (Trans Mountain Corp.) 已向监管机构申请修改尚未完工的剩余管道之一的路线。公司说，因为在卑诗省钻探隧道时遇到了工程困难，想稍微改变一段 1.3 公里长的管道路线以及施工方法。

但文件显示，该公司正面临 Stk'emlupsemc te Secwepemc Nation 的反对，该管道穿越原住民传统领土，他们同意最初提议的路线和施工方法。

文件称，2023 年 5 月至 7 月期间，公司与原住民领导层多次会面并通信，后者继续对管道项目偏离先前商定的路线和施工方法表示担忧。

公司在文件中表示，需要监管机构尽快做出决定，以避免施工延误，从而导致该项目施工成本大幅增加。

这个大型输油管项目的成本已经高得惊人。公司在 3 月份最新估计是总兴建成本将高达 309 亿元。比一年前对管道扩建项目的 214 亿元的成本预测增加了44%，是早先估计的 126 亿元的两倍多。

成本增加归咎于 COVID-19 大流行、与许可流程相关的调度压力，以及为避开文化和环境敏感区域而改变路线等。

横山输油管道公司行政总裁（Dawn Farrell）曾说：“在建设重大基础设施项目时，加拿大在保护人民、环境和原住民参与方面拥有世界上最高的标准。”

现有的横山输油管道是从爱民顿（Edmonton）地区至卑诗省本那比（Burnaby）的一个海上码头，扩建工程完工后，产能将提高 3 倍，达到每天约 89 万桶，其中包括稀释沥青，较轻原油和汽油等精炼燃料。

2018年联邦政府斥资 45 亿元从金德摩根（Kinder Morgan）手中购买了这条管道，却没想到工程费不断飙涨，现在已经逾 300 亿元，还不知最终资金缺口有多大。

联邦政府已表示不希望成为横山公司的长期所有者。

本周三总理杜鲁多证实，政府目前正在与潜在买家进行谈判，有许多原住民主导的倡议和合作伙伴此前表示有兴趣拥有该输油管。

尽管专家已经预测，就算最后出售管道，联邦政府也将赔大钱，但杜鲁多表示，该管道是加拿大经济的一个重要项目，可确保加拿大石油和天然气资源的未来市场。

加通社资料图片

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