啟德郵輪碼頭︱業界倡推廣「島嶼旅遊」 可增本港旅遊特色
啟德郵輪碼頭近日有郵輪訪港，惟附近交通配套不足，不少旅客下船後要大排長龍等候交通工具，文化體育及旅遊局早前實施多項措施解決現時的問題。香港郵輪及遊艇業協會營運總監楊梓呈今日（10日）接受電台訪問表示，措施短期上可行，認為政府可將接駁碼頭的巴士恆常化，便利本地市民和在市區的遊客到訪，提高碼頭設施使用率，她又建議政府可以提供新的產品，例如推廣島嶼旅遊（Islands Tourism），增加本港的旅遊特色。
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免稅店非碼頭的定位 建議引入本地文創元素
對於政府表示將檢討郵輪碼頭定位，楊梓呈表示，不少郵輪外國旅客對外國品牌興趣不大，相信免稅店並非碼頭的定位，建議將本地文創元素引入碼頭，認為大部分旅客來港希望購買本地產品，建議將碼頭定位為「迷你香港」，讓旅客一落船便可感受到香港不同地區的特色。
推廣「島嶼旅遊」可增本港旅遊特色
至於行業的發展規劃，楊梓認為政府可以提供新的產品，例如推廣島嶼旅遊，稱「要諗下由啟德郵輪碼頭一落船，要坐的士去中環，先會去旅客想去既地方，例如大澳同長洲！」她相信有關措施可以增加本港的旅遊特色，又可以分流郵輪碼頭現時交通配套不足的問題。
社區隔離設施至今仍閒置 冀政府可以盡快檢討
楊梓呈指碼頭的主要功能是支援郵輪，又認為碼頭旁邊的啟德跑道公園在疫情之前為寵物共享公園，有一定人流，亦帶動碼頭餐飲生意，但疫情期間碼頭用作臨時防疫用途，相關社區隔離設施至今仍然閒置，稱「放咗咁耐又冇用過！」，冀政府可以盡快檢討。
本身是郵輪碼頭其中一名租戶的楊梓呈，指碼頭由不同政府部門管理，惟沒有一個部門作統籌，認為碼頭指示混亂，稱「我哋好多時候會講A區為商業區，但另一個唔同部門會寫S區。」她認為會讓市民誤會A區同S區是否有分別，對租戶的營運有所影響，她已向管理公司建議增加更多指示，日後需加強改善。
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