大众軚盘新专利｜軚环整合指挥灯等多功能控制 一揿打灯飞歌转驾驶模式

今时今日軚盘上满布功能按键没什么稀奇，不过大众认为可以再创新一点，从其向德国专利商标局提交的新軚盘设计专利申请中看到，车厂有意在軚环上加入功能键，令双手握着軚环，都可以操作指挥灯、车灯，又或接电话、播放音乐，甚至转换驾驶模式，果真是另类想法。

大众未来可能飞走指挥灯等操控杆，并把相关功能整合至軚环上，令軚盘变得更简约。

申请专利的示意图看似复杂，理论上却非常简单，左侧是主控制按键，右方则是延伸功能控制。

先按下左方的音乐功能，再于右边选择播放或调校音量等操作。

目前还未知軚环的按键是实体或触控式设计。

除了安全及成本考虑，车厂指新軚盘让设计师在设计新车时有大发挥空间。

不只新款Tesla电动车一举取消指挥灯等实体操控杆，大众似乎也朝着这个简约方向发展，否则也不会提交新軚盘设计专利申请，从专利示意图显示，軚环上方左、右内侧设有2组控制组件，但未知实际是实体掣或触控键，左方一排可视为主控制，右方则是延伸功能控制，简单来说，驾驶者先要开启主控制并选择功能，如打开车灯，接着在右方軚环进行相应操作，拣选打开细灯、大灯或雾灯。当然大众这个新軚盘设计不只单单用于打灯、开车灯，还可以用来操控车载系统，如接听电话、跳播歌曲。外地媒体估计軚环上的按键数量可加可减，对应功能亦会因应不同车款有所变动，如Golf R会有完整按键组合，而Jetta一类按键会较少，若然应用于Scout车款，则可以在主控制打开越野驾驶模式，接着在右方軚环切换驾驶模式。

据外媒报道，大众认为新軚新盘有三大优点，最显而易见是安全，由于主要控制按键置于軚环内侧，驾驶者双手不用移开，就可以操控不同功能，其次是让设计师有更大自由度设计更简约的新軚盘，最后是可以大幅减少实体操控杆，从而降低生产成本。不过对驾驶者或车主而言，这个前衞軚盘连打灯都要重新适应，更重要是最终的操控感会否令人接受得来。

资料来源：CarBuzz