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第1页第一篇文章日期: 2026-06-26
第1页最后一篇文章日期: 2026-06-26

易通行|运输署日均收30投诉 涉车牌被盗用或未曾驶经却收缴费通知

“易通行”上月起先后于青沙管制区、城门隧道及狮子山隧道等实施,现时平均每日收取约20万架次的隧道费。由实施首日5月7日至6月16日为止,运输署及隧道费服务商每日平均收到约30宗与隧道收费相关的投诉,占整体车流量不足 0.02%,主要包括车主称未曾驶经隧道但收到缴费通知,或称其车牌号码怀疑被非法盗用,要求退回隧道费等。警方指自“易通行”实施后,沙田警区共接获3宗有关举报。

运输署: 如发现疑涉盗用车牌  会与警方联络

运输署向沙田区议会提交文件,指这些个案主要涉及一些没有安装车辆贴的车辆驶经隧道,系统只能依靠车牌识别技术侦测车牌号码,而被撷取的车牌号码上有污垢或被遮盖,以致影像不够清晰,隧道费服务商需要安排人手核对车牌号码后,才向车主收取隧道费。在上述过程中,由于涉及人手辨认和输入车牌号码,容易出现人手入错车牌号码,以致向其他车主错收隧道费。如证实车辆遭非法盗用车牌,或在人手核对过程中出现人为错误,受影响的车主会获退回错收的隧道费。如发现事件怀疑涉及盗用车牌,运输署会与警方联络,亦会就警方的调查提供协助。

“易通行”上月起先后于青沙管制区、城门隧道及狮子山隧道等实施,现时平均每日收取约20万架次的隧道费。资料图片
“易通行”上月起先后于青沙管制区、城门隧道及狮子山隧道等实施,现时平均每日收取约20万架次的隧道费。资料图片

 

运输署及隧道费服务商每日平均收到约30宗与隧道收费相关的投诉,占整体车流量不足 0.02%。资料图片
运输署及隧道费服务商每日平均收到约30宗与隧道收费相关的投诉,占整体车流量不足 0.02%。资料图片

 

投诉主要包括车主称未曾驶经隧道但收到缴费通知,或称其车牌号码怀疑被非法盗用,要求退回隧道费等。资料图片
投诉主要包括车主称未曾驶经隧道但收到缴费通知,或称其车牌号码怀疑被非法盗用,要求退回隧道费等。资料图片

 

运输署指如发现疑涉盗用车牌,会与警方联络。资料图片
运输署指如发现疑涉盗用车牌,会与警方联络。资料图片

 

​ 隧道费服务商已加强监察员工工作表现,改善人手审核工作。资料图片  ​
​ 隧道费服务商已加强监察员工工作表现,改善人手审核工作。资料图片 ​

 

服务商已加强监察员工工作表现  改善人手审核

为改善人手审核的情况,隧道费服务商已就相关人手输入错误的情况,进行针对性的员工培训工作,并加强监察相关员工的工作表现。根据运输署的观察,人手审核的运作已有所改善。该署会继续密切监察“易通行”系统的运作情况,并联同隧道费服务商不断完善系统。

警方: 沙田警区共接3宗举报

警务处则指自“易通行”实施后,沙田警区共接获3宗有关的举报,案件正由刑事调查队积极跟进。警方会一直留意有关情况,加强巡查,并会对违法行为适时采取行动。

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