1912年沉没的铁达尼号是全球最知名的沉船，它的沉没地点更成为水底下的观光景点。据英国媒体报导，一艘载有5名客人、进入海底参观铁达尼号沉船的观光潜艇在行程期间，于加拿大对出的大西洋失踪，加拿大海岸卫队正联同军方飞机，以及美国波士顿的海岸卫队展开搜救行动。

卫报(The Guardian)引述海岸警卫队发言人报证实，有一艘载有5人的小型潜艇，在铁达尼号沉船附近失踪。58岁的英国亿万富豪兼知名探险家哈丁（Hamish Harding）及“海洋之门”（OceanGate Expeditions）深海探险公司的创办人拉什（Stockton Rush），是其中2名乘客。

涉事潜艇属于一家名为“海洋之门探险”公司(OceanGate Expeditions)所有，该公司以潜艇搭载游客观赏铁达尼残骸，费用不便宜，为期8天的行程，每名游客费用为25万美元（约195万港元）。

该公司证实，其潜艇是救援行动的对象，称非常感谢多个政府机构和其他深海公司的协助，公司期望能与潜水器重新联系，正探索所有可以让船上人员安全返回的选项。

 

海岸防卫队认无能力到场援救 美军：核潜艇仅可潜800米

美加当局经过超过一日在加拿大纽芬兰对开700公里的大西洋搜索，仍未有发现。美国海岸防卫队昨（19）日指出，推测潜艇只剩下70至96小时的氧气可用，可能“卡在”海底的铁达尼号残骸中，如果真是这样，现阶段海岸防卫队“没有能力”到场援救。

综合外媒报道，美国旅游公司“海洋之门”（OceanGate）的潜艇“泰坦号”（Titan），18日清晨4时从加拿大纽芬兰（Newfoundland）省东岸的圣约翰（St. John's）出发，前往圣约翰以南700公里、1.25万英尺（约3800米）深的海床观赏铁达尼号残骸，不过泰坦号出发后不久就失去联络。

据报，今次是该公司今年来第5次推出海底观光项目，旅程自上周出发，本应在今周四结束。

海洋之门探险的创办人史塔克顿‧罗许(Stockton Rush)是名深海爱好者，据介绍他设计了一款高强度碳纤维探险潜艇，可以潜入深海，让乘客可以从圆窗和高科技摄影机近距离观看铁达尼沉船。

铁达尼号由英国白星客轮公司于北爱尔兰建造，是至今全球最大客邮轮，它于1912年4月10 日从修咸顿出航，却在4月15日驶往纽约途中撞上冰山，沉没在大西洋距离纽芬兰海岸约600公里、3800公尺深的海底，船上的2,224名乘客和船员中，超过1500人遇难丧生，其残骸于1985年被发现。

英富豪哈丁热爱探险 创3项世界纪录

探索大西洋海底“铁达尼号”残骸的潜艇失踪事件中，58岁的英国亿万富豪兼知名探险家哈丁（Hamish Harding）及“海洋之门”（OceanGate Expeditions）深海探险公司的创办人拉什（Stockton Rush），是其中2名乘客。

哈丁和另一探险家韦斯科曾坐潜艇抵达世界海洋最低点，深度达到3.6万呎。Action Aviation

 

哈丁是总部位于杜拜的飞机公司Action Aviation的主席，热爱探险，个人拥有3项健力士世界纪录，去年6月，曾乘坐美国太空旅游公司“蓝色起源”（Blue Origin）发射的火箭升空。至于拉什则是深海爱好者，设计了高强度碳纤维探险潜艇进入深海，乘客可以从圆窗和高科技摄影机近距离观看沉船。

哈丁经常参加探险活动，个人拥有3项健力士世界纪录。其中在2019年7月，他驾驶卡塔尔湾流G650ER商务飞机，以46小时39分38秒完成飞越地球南北极41,000公里行程，创下环绕地球两极最快纪录。

哈丁登上铁达尼号沉船探索任务前在FB发布照片。

2021年3月5日，他和另一探险家韦斯科（Victor Vescovo）乘坐一架双人潜艇深入马里亚纳海沟（Mariana Trench）最深处挑战者深渊，抵达世界海洋最低点，深度达到3.6万呎。这次为期12小时的水下任务最终创造了2项世界纪录，包括在全海洋深度下停留的最长时间（4小时15分钟）和在全海洋深度下行驶的最长距离（4.6公里）。

去年6月4日，“蓝色起源”发射“新谢泼德”火箭，把6名乘客送上太空，哈丁是其中之一。

哈丁上周六在社交网站发文，写道“自豪宣布将登上铁达尼号沉船探索任务”，但也补充说“纽芬兰正值40年来气候最糟糕的冬天，这次任务很可能是2023年第一次也是唯一一次载人探险任务”。

他后来又写道：“气候状况目前转好，我们打算明天尝试下潜了。”未料下海没多久就在深海失踪。

 

拉什是深海爱好者，设计了高强度碳纤维探险潜艇进入深海。twitter

同时身处潜艇上的海洋之门探险的创始人拉什，是深海爱好者，设计了高强度碳纤维探险潜艇进入深海，乘客可以从圆窗和高科技摄影机近距离观看沉船。他的客户中约有一半会选择前往探索“铁达尼号”残骸，另一半人则是深海爱好者，喜欢看深海生态。

拉什说：“海洋又叫内太空，与一无所有的太空不同，海洋相当的生机盎然，有许多未被发现的生命在我们看不到的海底。”

号称“永不沉没”的英国邮轮铁达尼号，1912年4月15日首航时撞上冰山，沉入北大西洋近3,800米深海，2,200多名员中，仅约700人幸存。铁达尼号的残骸，位于纽芬兰东南偏南约600公里（370英里）处，水深约3.81千米（2.37英里）。 残骸断成两段，相距约600米。 船首储存相对完好，尽管于沉没时撞击海床，且经过了多年腐蚀，但很多内饰依然储存至今。

铁达尼号沉船的残骸，铁达尼号残骸于1985年9月1日，由美国伍兹霍尔海洋研究所（WHOI）及法国海洋开发研究院，在加拿大纽芬兰岛东南发现。其残骸自发现以来便饱受关注，经历了无数次探索，其中包括一些具有争议的打捞行动。如今数千件物品已完成打捞及展出。

在铁达尼号沉没之后的许多年里，很多人提出了许多难以实施，代价昂贵且通常并不可行的打捞计划，包括向残骸里填乒乓球或使用50万吨的液态氮把残骸冻成冰山，使其漂浮回到水面。但是，残骸由于过于脆弱而无法打捞。其现在受到教科文组织公约保护。

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