港車北上｜汽車會 : 配額少難應付需求 將辦課程讓司機熟習內地情況

「港車北上」6月1日起接受申請，7月1日正式實施。獲批的香港私家車可經港珠澳大橋口岸往來香港與廣東省。在開放申請後首星期，每個工作天會接受200個申請，第二星期增至300個，將以電腦抽籤方式分配。汽車會會長李耀培表示，本港有逾40萬輛車符合「港車北上」資格，惟每日只有200或300個申請配額，相信配額將不足以應付需求。他估計原因或涉及參加計畫的車輛須先接受「中國檢驗有限公司」汽車檢驗中心驗車，而中檢處理能力有限。

「港車北上」6月1日起接受申請，7月1日正式實施。資料圖片

「港車北上」計畫開放申請後首星期，每個工作天會接受200個申請，第二星期增至300個。資料圖片

汽車會將辦2小時「港車北上」課程，讓司機了解內地路面情況。資料圖片

汽車會將辦2小時「港車北上」課程  讓司機了解內地路面情況

李耀培又擔心，本港不少司機未必習慣內地的道路環境和駕駛習慣，較易發生意外，汽車會會舉辦2小時「港車北上」課程，讓本港司機了解內地的路面情況。此外，汽車會亦與廣東省救援中心簽訂備忘錄，本港車輛一旦在內地遇上事故，例如壞車、爆軚等，內地的中心將提供協助；汽車會亦推出應用程式，協助司機尋找油站和充電站等。

陳沛良 : 標誌「等效先認」政策在港進入落地實施階段

而立法會議員陳沛良亦歡迎及支持「港車北上」計畫實施，認為是標誌着「等效先認」政策在香港進入落地實施階段，汽車保險受保範圍將可擴大至內地的法定汽車第三者責任保險，即車主毋須分別購買兩地保單，大灣區交通互聯互通進入新時代。他將繼續密切留意「港車北上」的申請和實施情況，充分反映市民及業界意見，致力推動計畫逐步優化，達致利民便民。

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