专栏｜离岸赛选手实力非虚

由香港游艇会主办的“劳力士中国海帆船赛”于4月5日在维多利亚港展开，一众选手横越南中国海，直达菲律宾苏碧湾，整个赛程长达565海里。

在已报名参赛的22艘船当中，来自菲律宾的船队“Centennial 5号”，将首度出战中国海帆船赛。尽管如此，船长Ernesto Echauz曾经9度出战中国海帆船赛，并于1998年及2008年两度荣获全场总冠军，可谓经验丰富。Ernesto是菲律宾帆船协会主席，自1994年起致力推广帆船运动，他旗下Centennial船队的“Centennial 5号”以及TP52型“Centennial III号”均积极参加多项国际离岸帆船赛。

  Meitatsu Fukumoto及李成煌的“新鸿基Scallywag Fuku号”，今年首度参加中国海帆船赛。这艘ORMA 60型三体船在2019年首次参加由香港游艇会举办的“香港至越南赛”，即以30小时9分钟27秒打破多体船的赛事纪录，“新鸿基Scallywag Fuku号”由澳洲帆船好手David Witt掌舵。他曾两度完成沃尔沃环球帆船赛以及25度参加“劳力士雪梨至荷伯特帆船赛”，当中凭“Genuine Risk号”及“Ragamuffin 90号”夺得组别冠军。

中国海帆船赛设有两个大奖，全场总冠军船队获颁“劳力士中国海帆船赛奖杯”，而第一艘越过终点的船只（冲线冠军）将获颁“星期日电讯报奖杯”，IRC全场总冠军以及单体船冲线冠军将荣获劳力士腕表。帆妹