高铁复运︱田北辰试搭往广州东列车 促过年前每日增3,000张票

广深港高铁香港段今日（15日）复运，新增西九龙站往返广州东站的服务。立法会议员田北辰、陈绍雄、林筱鲁等人，今早亲身试搭西九龙站前往广州东站的首班列车。田北辰到达广州后表示，通往各车站的车票限额分得并不平均，没有按实际需求妥善分配，要求在年廿七至年三十，每日增加3,000张北上车票限额。

立法会议员田北辰、陈绍雄、林筱鲁等人，今早亲身试搭西九龙站前往广州东站的首班列车。（陈极彰摄）

田北辰认为每日5,000张的北上车票限额，分配得不平均，没有按足实际需要。（常彧璠摄）

田北辰认为每日5,000张的北上车票限额，分配得不平均，没有按足实际需要。（常彧璠摄）

田北辰认为每日5,000张的北上车票限额，分配得不平均，没有按足实际需要。（常彧璠摄）

田北辰认为每日5,000张的北上车票限额，分配得不平均，没有按足实际需要。（常彧璠摄）

田北辰指，从过去三日售票情况可见，1月18日至21日（即年廿七至年三十），由西九龙前往福田站的车票仍有剩余，但前往深圳北、广州南及广州站的车票已经售罄。

现时每日有5,000张北上车票限额，他质疑特区政府在分配列车车票方面“分得唔匀”，开往福田站的列车有大量空余座位，将会要求政府在上述4天中，每日再增加3,000张车票限额，分配在深圳北、广州南及广州东站。其中600张分配予深圳北，另外广州南及广州东站各1,200张。

此外，田北辰认为由香港到达广州东须用一个半小时，只比起以往的城际直通车（车程约2小时）快一些，不符合高铁的定义，建议往后每日早上8时由香港北上，以及晚上7时半由广州东站南下的列车，中间毋须停站，直达目的地。他又呼吁广深港高铁“港铁化”，未来可增设企位，市民不用提前预购车票，随时使用回乡证即可进站购票出行。

记者：常彧璠