單車流量增兼食肆佔用路面 市中心中午塞車越趨嚴重

【星島綜合報道】多倫多中午交通擠塞情況越來越嚴重,最主要原因,是騎單車人數上升,以及疫情期間批准食肆佔用行人路或馬路的政策未有改變。

根據多倫多市政府的最新工作報告指出,2021年5月至2022年6月期間,位於Bloor街與Davisville大道之間的試點區域,騎單車活動增加35%至193%不等。

最繁忙的部分,是靠近Yonge街與McPherson / Rowanwood大道之間的1段車路,由早上7時至晚上11時,共有1,760駕次單車經過,途人亦增加大約1,160人次。

市府將騎單車及行人數量上升的原因,歸咎於疫情期間出現的季節性變化與步行行為的改變。

當談到Bloor街與Davisville大道之間的1段Yonge街時,市府工作人員表示,交通發生了變化。

與2019年秋季疫情前的情況作比較,該段道路的汽車駕駛所需時間發生最大變化的是中午時份,行車時間增加了1.5分鐘,上午及下午的高峰期,駕駛時間則增加不到1分鐘。

Davisville大道附近的試點路段,車輛流量為1.8萬架次,Bloor街則為7,200架次。

該項試點計劃,於2021年4月獲得批准,作為疫情復蘇計劃的1部分;2022年初,多倫多市議會將試點計劃時間延長至2023年1月,藉此收集更多數據。

市府工作人員計劃在2023年1月,會就是否永久改變道路安排,向市議會提出建議。

(圖片:CityNews) T02

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