四機場超負荷現混亂 逾半航班延誤或取消

■加航登機櫃檯外排長龍。星報資料圖  ■加航登機櫃檯外排長龍。星報資料圖 

由於加拿大多個繁忙機場出現混亂,航班數量超出員工及可提供服務能力,其中四大機場包括溫哥華、多倫多、滿地可、以及卡加利更在過去的一周內,超過一半航班被延誤或取消,航空業歸咎於聯邦政府在邊境的工作人手不足,無法應對現時的客流量。

根據分析公司Data Wazo最新的一份調查數據,僅在6月22日至28日的一周內,本國四大機場有約54%的航班被延誤或取消。在4,815個航班中,有44%的航班延誤,而8.5%的航班被取消。多倫多皮爾遜機場位居榜首,有51%的航班被延誤,超過700班次;滿地可機場位列第二,有43%的航班延誤以及15%航班取消;其後排名分別是溫哥華及卡加利國際機場。

航空業界表示,加拿大多個機場大規模出現排長隊、航班中斷、行李丟失,以及機場一片混亂的場景,並將此歸咎於加拿大邊境服務局(CBSA)和加拿大航空運輸安全局(CATSA)人手短缺。滿地可機場總裁兼行政總裁蘭維爾(Philippe Rainville)說,行李運輸是一個特別棘手的問題,若登機口在最後一刻發生變更,但機場又缺乏行李搬運工,來運送及轉移乘客的行李箱,會導致航班延誤出現連鎖效應。他續指,儘管現在機場增加招聘員工,但新員工須進行培訓,難以即刻上崗。

航空服務牽一髮而動全身

航空分析師貝克爾(Helane Becker)則表示,航空是一個整體網絡,若其中一部分出現問題,便會影響其他部分。例如,若入境的海關區域人滿為患,便會阻止其他抵達旅客下機,從而導致停機坪上的工作人員、行李搬運工、以及航空公司之間協調出現延誤,令往後的航班或工作難以如常進行。

至於有業界或乘客認為聯邦政府實施的入境限制,令機場及出入境超負荷,導致機場運作混亂。加拿大公共衛生局(PHAC)表示,當局將努力把檢測轉移到機場外,包括商店、藥店或線上預約。

聯邦交通部長艾誠致(Omar Alghabra)則回應表示,當局正僱用更多邊境服務部及航空運輸安全局的工作人員,並與各航空公司及機場保持溝通合作,共同解決這些遺留問題。他又說:「與此同時,我們正聽從醫學專家的建議,確保得到一些輸入病毒的數據,新冠隨機檢測是我們公共衛生的早期預警系統。」星島綜合報道

 

 

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