98%司機指危駕情況增 80%認同重罰有助阻嚇

■加拿大汽車會表示安省駕駛者的安全感較一年前更低,下跌了6%。 加拿大汽車會提供 ■加拿大汽車會表示安省駕駛者的安全感較一年前更低,下跌了6%。 加拿大汽車會提供

安省道路上的車輛數目已逐漸恢復至疫情前的水平,但有多達98%的司機表示,在過去一年目睹的各種不安全駕車情況有所增加。加拿大汽車會(CAA)在國慶日長周末和學校開始放暑期之際,提醒駕車者要避免超速和其他不安全駕駛行為;除超速外,在高速公路以低於正常速度行駛,也是不安全的駕駛行為。

汽車會南安省分會發言人史超活(Michael Stewart)在電話訪問中表示,安省駕駛者的安全感較一年前更低,下跌了6%,特別是在車速限制在每小時100公里的高速公路上更感不安全。有98%的司機曾目睹危險駕駛行為,也比去年同期的調查增加3%。

當局是基於一些合理的因素,來設定道路的最高時速。他說,在沒有交通擠塞或其他事故的情況下,如果在時速100公里的高速公路上以低速行駛,也會造成危險,因為其他駕駛者會認為車輛應該加速。一個最簡單的原則是,當你發現其他車輛不斷從右側行車線超車時,便意味著你的車速太慢,應轉線至慢車線,讓路給其他車輛「扒頭」。

43%人甫離測速範圍即加速

史超活說,安省的道路是北美洲最安全的,也有最嚴厲打擊危險駕駛的刑罰。安省去年修訂交通安全法例,提高超速駕駛和瘋狂駕駛的罰款和刑責。有95%的駕駛者贊成加強打擊超速駕駛和瘋狂駕駛,也有近80%司機認為提高刑罰有助阻嚇危險行為;但他認為,除了立法和執法外,也要加強交通安全教育改變不良的駕駛習慣。

安省有大約75%的司機相信自動測速攝影機有助減少開快車,支持在學校範圍內設立自動測速攝影機的比率更上升至83%。他說,雖然駕駛者支持自動測速攝影機,但也有三分之一的司機承認,會設法避開設有自動測速攝影機的道路,更有43%駕駛者表示,在離開自動測速攝影機的範圍後,便會加速行駛。

他說,安省的賽車場可供發燒友盡情開快車甚至瘋狂駕駛,但高速公路和一般街道並不適宜超速行駛,以免危及自己和其他人的生命安全。星島記者報道

 

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