深中通道中山大桥合龙 两地互通仅需半小时

粤港澳大湾区核心工程深中通道（深圳连接中山）中山大桥昨天正式合龙，为深中通道2024年如期建成通车奠定基础。深中通道通车后，由深圳到中山只需半小时，改变民众到深圳必经虎门大桥的历史，促进大湾区城市群的人流、物流及经济互通。

120斜拉索连大桥主塔如竖琴

深中通道全长24公里，其中桥梁工程长约17.2公里。中山大桥是横跨580米的双塔斜拉桥，主塔高213.5米，由120根斜拉索连接主塔与桥面，如“竖琴”跃于海面。

深中通道项目是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，其中中山大桥地处珠江入海口，常年炎热、潮湿、高盐雾，易受台风等天气影响。复杂的地质及气候条件、大跨度的结构，增加了建设难度。

目前，深中通道正推进建设，中山大桥将进入路面及附属设施施工阶段；伶仃洋大桥正进行主缆索股架设及上部结构施工；东、西人工岛有序推进建设；海底沉管隧道已累计完成26个管节安装，正向最后1000米冲刺。

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