疫期尋代步大受歡迎 電動獨輪車漸成新寵

■戴維斯也購買了一部電動獨輪車。CBC

電動獨輪車越來越受歡迎，成為出行新寵。多年來，布拉姆布(Tom Bramble)想解決在溫哥華的通勤問題。他要到市中心上班，一直認為騎腳踏車是最環保的方式，然而他擔心到市中心上班，把腳踏車拴在燈柱可能會被人偷去，因此他開始探索各種選擇，結果發現有電動獨輪車。

電動獨輪車（或稱電動單輪車）是可充電的單輪設備，體積小到可以攜帶和放在辦公桌子旁邊，這樣車主便可不時留意到獨輪車是否仍在身旁，不用牽掛，更加可以放心工作。與電動滑板車或電動自行車不同，獨輪車沒有車把，駕駛者把雙腳分別放在單輪兩旁的腳踏板上，通過巧妙地移動身體來控制行駛速度和轉向。

布拉姆布認為獨輪車看來是一個優雅的解決方案，猶如一個公文包，攜帶方便，而且只需很少錢就能帶自己走數百公里，同時非常有趣。

大約600元到幾千元不等

戴維斯(Tony Davies)也是獨輪車的早期採用者，儘管以他73歲的年紀，不像是一個這種時尚代步工具的使用者。這位退休的出租車公司調度經理6年前買了他的第一部電動獨輪車，此後又升級了幾次。他形容，駕駛獨輪車有一種很自由的感覺，來去自如。

戴維斯表示，十分喜歡該部獨輪車，現在去商店購物或到餐館用餐，都會帶進去。

去年秋天，戴維斯帶著他新買的獨輪車在海天公路上試駕，一次充電即可以由馬蹄灣(Horseshoe Bay)行駛到威斯勒(Whistler)的110公里路程。大約行到一半便心想，這樣做是否有點愚蠢，因為可怕之處是汽車距離自己太近。

獨輪車使用道路並不合法，但根據省級試點計劃允許在溫哥華的單車道上使用，該計劃旨在為電動滑板車和其他微型移動設備開放規則。

布拉姆布於2016年推出了網上商店Vancouver Electric Unicycles。當時他只賣出了15台。現在，隨著對脫碳和電動汽車的認識不斷提高，他每年可售出數以百部計。

布拉姆布補充道，當他開始銷售獨輪車時，大多數朋友都在嘲笑他，不過他認為現在開始出現轉機。尤其是在新冠大流行的情況下，大家開始尋找替代的交通工具，更環保的交通工具。價格從大約600元到幾千元不等，建議配備全套安全裝備。取決於型號，每次充電的電池續航里程在50到150公里之間。一些高端的時速可以超過60公里。

但是戴維斯不建議騎那麼快，他的時速很少超過20公里，並且總是戴上防護裝備，包括頭盔和綁在手腕上的後視鏡。星島綜合報道

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