機場三跑系統料2年後落成 建設費料徵收至2033年

運輸及房屋局副局長蘇偉文在立法會經濟事務委員會上表示，疫情對機場三跑工程造成一定影響，但機管局透過推行一系列有效應變措施克服困難，仍以今年啟用為目標，整套三跑道系統按計劃在2024年完成。在財務方面，機管局仍維持在預算之內，目標以1415億港元，完成整個項目。至於香港機場會否設置「一地兩檢」，蘇偉文表示，仍在積極探討如何有效加快清關效率，以及設立「一地兩檢」的可能性。

機管局指當三跑啟用後，中跑道將關閉兩年作重新配置，並以「臨時雙跑道」運作。有議員關注系統轉換時的安全。機管局三跑項目執行總監梁景然回應指已作出一系列演練，與不同持份者有不同工作坊溝通及評估，建立了應急應變機制。希望社會放心，可以確保臨時的運作情況安全。

機管局解釋，由於兩年疫情嚴重打擊，令在機場建設費方面的收入大減。資料圖片

旅遊界議員姚柏良擔心，機管局自2016年起向過境及轉機旅客徵收「機場建設費」，或削弱機場及旅遊業在疫情過後的競爭力。機管局財務執行總監李沛鏗解釋，由於兩年疫情嚴重打擊，令在機場建設費方面的收入大減，預計仍然需要收到2033、2034年，估計屆時能還清所有三跑有關債務時，就可以停收。

機管局又表示，由於客運量減少，導致收入縮減，未來仍要靠外部借貸融資，預計總債務水平由890億，增加至1110億港元，仍於估算範圍內，而機管局會視乎疫情發展，積極考慮發行50億港元零售債劵。

 

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