卑詩貨車司機赴渥京抗議

一群卑詩省貨車司機出發,前往渥太華,進行抗議活動。加通社 一群卑詩省貨車司機出發,前往渥太華,進行抗議活動。加通社

由本月中起,進入本國的貨車司機必須已接種疫苗、否則須隔離和接受檢測。全國跨境貨車司機抗議聯邦政府強制疫苗政策,一群貨車司機從卑詩省出發,前往渥太華,他們最終會於1月29日在首都,匯合來自全國各地的貨車司機,以抗議聯邦政府,並譴責該項規定。

在星期日,數以百計卑詩省貨車司機出發,開始他們所稱的「自由車隊」,前往渥太華,以抗議聯邦政府該項規定。其中一些貨車司機在三角洲集合後一起出發,另一些則由溫哥華島和內陸出發。
根據規定,由1月15日起,入境本國的加拿大貨車司機,若想避免隔離和抵達前的核酸檢測,須完全接種疫苗,而未接種疫苗的美國貨車司機,將在邊境被迫折返。

在聯邦政府作出此項宣布時,貨車運輸業表示反對,並警告這可能導致供應鏈中斷問題。加拿大貨運聯盟當時表示,「絕大多數貨車司機」都接種了疫苗,但這項規定仍可能影響16萬個加拿大貨車司機中的2.6萬人,他們經常穿梭加美邊境。

貨車司機瓦倫蒂姆(Colin Valentim)表示,新規定最終會影響每個人,而不僅是貨車司機。
瓦倫蒂姆沒有明言自己是否已接種疫苗,但強調並不反對疫苗。他不認為這項規定會改變任何未打疫苗的貨車司機的想法。

籌款資助汽油住宿費
有支持者稱,他計劃在1號高速公路上拉開一條大橫額,以聲援貨車司機。他又認為疫苗起不到作用,至於所謂治療方法比疾病更糟糕。
雖然現時的疫苗尚未被證明有效預防奧密克戎(Omicron)變種病毒的傳播,但是數據顯示疫苗在預防嚴重後果方面仍然非常有效,而住院的患者之中,主要是未接種疫苗的人,他們入住深切治療部(ICU),死亡率比完全接種疫苗者更高出許多倍。

星期日的抗議車隊與上周六貨車司機車隊不同,後者抗議卑詩省不安全的高速公路狀況。
上周六,加拿大貨運聯盟發表聲明,表示該聯盟強烈反對在公共道路、高速公路和橋樑上進行任何抗議活動,認為這種示威活動既可能干擾公共安全,也不是不同意政府政策的安全或有效方法。
該聯盟指出,貨車運輸業成員如欲公開表達對政府政策的不滿,可以選擇在國會山舉行有組織的合法活動,或聯絡所屬選區的議員,而擾亂高速公路上的公眾駕駛和邊境商業的做法,實在不可以接受。

達爾豪斯大學(Dalhousie University)公共管理學院院長特恩布爾(Lori Turnbull)預計,聯邦反對黨將在本月較後時候國會復會時,討論這個問題。她不認為聯邦政府會改變初衷,或者以任何方式延長豁免。

截至星期日溫哥華時間下午5時,車隊的GoFundMe籌款300萬元目標,已籌集近273.5萬元。根據籌款活動頁面,這筆錢將用於為參與的抗議者提供燃料、食物和住宿的費用。
那些反對該項規定的貨車司機強調不會退縮,堅持要去渥太華。

根據美國運輸統計局2020年數據,每天約3萬輛貨車越過邊境,運送近8.5億元的貨物。

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