林天福否認繞過立會田北辰轟不尊重

　　機管局計劃自行融資斥1415億元興建第三條跑道，成為香港史上最貴的基建工程。機管局行政總裁林天福表示，第三條跑道可為香港帶來4500億經濟效益，並相信在中央支持下可解決空域問題，且願意接受立法會監察。不過，立法會交事務委員會主席田北辰批評，機管局的自行融資的方式不尊重立法會。

林天福解釋，第三條跑道的興建成本高達1415億元，主要因為如同興建新機場，涉及候機樓、捷運系統、行李處理系統等配套，加上近年基建成本急升，填海方面又要顧及環境保護，單是環保開支已高達220億元。他又引述顧問表示，第三條跑道落成後，香港的本地生產總值可增加4%至5%，額外經濟效益達4500億元，並創造逾10萬個新職位。

就批評指向每名旅客徵收180元機場建設費太高，林天福表示，收費水平要視乎能否增加舉債，已聘請財務顧問研究，期望兩個月得出初步結果，其中一個研究方案是向長短途旅客徵收不同費用。

至於空域問題，林天福承諾若解決不了，可能未能達到每小時102架次升降的目標。他指出，目前的方案基於2007年內地及港澳兩地政府的協議，「是白紙黑字的」，數十頁紙清楚地說明，雙方未來根據各自需要的空域安排。不過，他補充，內地空域的問題是由中央管轄的，所以相信「中央一定會一如既往地支持香港的經濟發展」 。

對於立法會議員批評機管局自行融資是要「繞過立法會」，林天福回應雖然毋須向立法會申請撥款，但是願意接受立法會監察，將跟政府和立法會討論以何種方式進行。

立法會主席曾鈺成認為，融資方式只是立法會監督大型基建項目的其中一個途徑，政府不可能完全毋須向立法會解釋，或不接受立法會的質詢和監督，相信立法會的監督權力不會被削弱。

立法會交事務委員會主席田北辰則批評，機管局的做法不尊重立法會。他指出，第三條跑道工程某些設施如消防局等需要向立法會申請撥款，要求政府在興建跑道初期向立法會提出撥款申請，以便立法會監察。

田北辰與行政會議成員陳智思均認為，興建第三條跑道是必要的，以免香港被邊緣化。

不過，公共專業聯盟政策召集人、 「人人監機會」成員黎廣德促請政府擱置計劃，批評目前雙跑道系統尚未善用，而且空域也未解決，貿然興建第三條跑道等於自殘。

---------------------------------------------

>>>立即瀏覽【移民百答】欄目：新移民抵埗攻略，老華僑也未必知道的事，移民、工作、居住、食玩買、交通、報稅、銀行、福利、生育、教育。

>>>即讀【新移民專欄】：新移民第一身經驗，與你分享當下年輕移民生活日常大小事，即讀「新移民專欄」。