范阿爾特奪首勝

范阿爾特在衝過終點後,高舉雙手進行慶祝。法新社 范阿爾特在衝過終點後,高舉雙手進行慶祝。法新社

環法單車賽15日第十賽段,來自珍寶—威斯瑪車隊的比利時車手范阿爾特(Wout Van Aert)以微弱的優勢戰勝來自迪高尼克-快步車隊的維維亞尼(Elia Viviani)奪得了個人職業生涯環法的首個賽段冠軍,來自樂透-速的奧車隊的尤安(Caleb Ewan)獲得賽段第三。

在經過了周末的兩個山地賽段後,車手們全長217.5公里的第十賽段(聖弗盧爾—阿爾比),在這個平路賽段中組委會只設置了一個4級爬坡點和三個3級爬坡點,比賽的大部分時間是在起伏中度過。本賽段的累計爬升超過了3000米,對於車手們的體能來說是一個不小的考驗,特別是在連續比了九個賽段之後,在第十賽段結束後車手們將迎來本屆環法的第一個休息日。
安東尼-蒂爾吉(直接能源車隊)、東尼-加洛潘(Ag2r車隊)、奧德-克利斯蒂安-埃金(旺蒂車隊)、馬德斯-維爾茨-施密特 (喀秋莎車隊)、納特奈爾.貝爾哈內(科菲迪斯車隊)、邁克爾.沙爾(CCC車隊)組成了比賽前期的突圍集團,他們的領先優勢一度超過3分鐘,他們當日拿下了大量途中爬坡點和衝刺點的積分。
比賽的分水嶺是距離終點還剩40公里時來自英孚教育車隊的加速領騎,在側風的影響下主集團發生「斷龍」,與前方突圍車手的秒差也被迅速縮小。黃衫阿拉菲力浦也來到主集團前方進行加速,車隊衝刺主將維維亞尼始終在靠前的位置。
主集團在這波加速下四分五裂,皮諾、烏蘭、福格爾桑紛紛掉隊,與前方的秒差被拉開到25秒。
但是前方集團並沒有決定就此收手,各支車隊輪番加速不僅追回了突圍車手,讓赫魯內維亨等衝刺手掉隊,FDJ車隊、英孚教育車隊、阿斯塔納車隊也將車手派到主將身邊試圖將其「救」回大集團。移動之星雙主將之一的蘭達遭遇機械故障不得不從最前的GC集團中掉了出來,甚至沒有跟上皮諾所在的第二GC集團。
第一集團在拉開與後方的優勢後向終點進發,擁有衝刺主將的博拉車隊、快步車隊和太陽網車隊承擔了大部分的領騎任務。在比賽的最後階段,太陽網車隊佔據了衝刺火車的人數優勢,帶領著集團進入最後500米。馬修斯在車隊火車的保護下始終在最好的位置,但是他的對手們顯然沒有給馬修斯機會。范阿爾特率先加速,尤安和維維亞尼緊隨其後,薩甘也從賽道另一側開始加速。最終,率先加速的范阿爾特在終點線憑藉著微弱的優勢擊敗了維維亞尼收穫了個人職業生涯的首個環法單站,這場勝利也是珍寶-威斯瑪車隊在本屆環法的第四個單站勝利。
總成績方面,由於側風導致的主集團分裂使奇科內和皮諾在本賽段後分別從總成績榜第2、第3掉至第10、第11位。烏蘭、福格爾桑和波達都損失了3分鐘以上,遭遇了機械故障的蘭達在本賽段後落後黃衫4分15秒排在總成績第21位。英力士車隊雙主將湯瑪斯和貝納爾分別來到了第2、第3位,形式一片大好。

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