地铁空气质素差 污染物达职业安全法规极限

多伦多公共汽车局（TTC）经接近5,700个空气样本测试后，发现地铁内的污染物水平，已经达到安省规定的可接受最高水平。

公共汽车局由2017年开始，在地铁系统进行空气样本测试，共收集5,697个空气样本，研究开支达82.5万元。

加拿大卫生部早前的一份研究报告指出，多伦多地铁系统中的颗粒物质水平，较满地可及温哥华的系统高出2.5倍。

根据公共汽车局董事局的一份报告指出，非维修员工不需要作出呼吸保护措施，因为他们接触颗粒物的数量仍然符合《职业健康与安全法》规定的水平。

报告指出，只有一个已经参与呼吸保护计划的维修小组，是暴露于超出规定污染物水平的工作环境。

报告强调，研究结果与1995年地铁空气质素研究结果基本一致，其中收集的280多个样本中，平均污染物没有高于1995年时的水平，及目前的职场可接受最高水平。

代表公共汽车局员工的工会，早前曾指责交通委员会忽视员工长期以来对地铁空气污染的忧虑，且表示，应允许所有地铁员工佩戴呼吸面罩。

ATU Local 113工会秘书Kevin Morton于2017年曾表示，不论公共汽车局怎样说，地铁员工在值班后，会不断打喷嚏，及咳出肮脏黑尘，这是不可接受的。

（图片：CP24） T02

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