皇帝街街車優先計劃 試驗成功將永久實施

■市議會就皇帝街街車優先試驗計劃投票，結果大比數通過成為永久措施。星報資料圖片

備受爭議的多市中心皇帝街街車優先試驗計劃，昨於市議會投票獲大比數通過，自此成為永久性行車計劃。雖然此計劃受廣大公車乘客支持，但在受影響地段皇帝街營商之食肆等商戶，對該計劃大表反對，直指此計劃令他們營商困難，市長莊德利承諾會撥款150萬元，增加街車停站設施，活化該街道刺激營商環境。

多市中心皇帝街(King St.)由渣華士街(Javis St.)至巴佛士街(Bathurst St.)一段，於2017年11月起，實施街車優先試驗計劃，即所有私家車輛必須在指定路口右轉，務求令街車能在無阻礙下，停靠公車站與前行。
人流旺 零售業生意卻升1.7%
該試驗計劃實施逾一年，雖然廣受乘坐公車之市民歡迎，但在該路段的食肆與零售等商戶，則指出該計劃令他們生意額大減，原因是不容許私家車停泊在皇帝街，且強制汽車必須右轉開走，為顧客帶來不便，顧客寧選擇到其他市中心食肆與零售商戶消費。
安省餐飲與酒店及旅館協會表示，自該試驗計劃實施後，受計劃涵蓋之皇帝街，共有17間會員食肆，因生意欠佳結束營業；而市府調查亦反映出，受計劃影響之皇帝街食肆，生意額確實下跌了1.2%，然而市府調查卻顯示，零售業生意額卻上升了1.7%，原因是多了使用街車進出此地段的顧客光顧。
莊德利坦言，明白餐館業界之憂慮，然而自從此試驗計劃實施以來，選乘皇帝街街車的乘客，由每日平均72,000人次，升至84,000人次，而街車行車時間亦有顯著改善，帶動該地區人流增長。他認為改善市內交通服務順暢，吸引更多市民選用公共交通工具，是市府首要工作，此方面相當重要。
市府指計劃實施以來，共有180個街邊泊車位被取消及禁止使用，市府承諾會撥款150萬元，提升該路段街車沿線車站的基建設施，務求活化該地段，刺激更多市民到皇帝街消費。
多市議會昨晨討論是否將該計劃，由試驗性質「轉正」為永久性實行，最終市議員以22票贊成，3票反對，大比數通過。

本報記者報道

---------------------------------------------

>>>立即瀏覽【移民百答】欄目：新移民抵埗攻略，老華僑也未必知道的事，移民、工作、居住、食玩買、交通、報稅、銀行、福利、生育、教育。

>>>即讀【新移民專欄】：新移民第一身經驗，與你分享當下年輕移民生活日常大小事，即讀「新移民專欄」。