保修條款暗藏玄機 車胎磨損不均拒賠

■雷勞德為了輪胎保修承諾，歷盡周折。CBC/Gerald Renaud

綜合報道

卑詩省一男子的車胎，由於過度磨損而無法繼續使用，原以為購買了保修，於是把輪胎拿去更換。雖然其里程數遠未達輪胎公司的保修條款，但他最後卻歷盡周折，才在加拿大輪胎公司（Canadian Tire）協助下，以較低價錢買下新輪胎。
據CBC報道，卑詩北部小鎮魯拔太子市居民雷勞德（Gerald Renaud）認為，所有大型輪胎製造商都會按照公里數提供保修。他在2013年購買萬事得3汽車時，他做足了研究，最後決定購買德國馬牌（Continental）輪胎公司的PureContact四季胎。馬牌是世界上第四大輪胎公司。
但最終讓雷勞德下定決心掏錢的，是馬牌公司提供的保修條款－－最多112,000公里或6年內可保修。雷勞德支付了754.21加元，在一家加拿大輪胎公司完成安裝。
去年秋天，雷勞德因為冬天快到而檢查車胎，發現輪胎面已經嚴重磨損。他查看公里數，新買的車胎只跑了29,000公里。雖然雷勞德使用這些四季胎已有5年，因為每天上下班只開15公里，所以里程很低。
車開5年僅行不到3萬公里
由於保修合同有承諾，他的車只開了不到3萬公里。雷勞德以為，購買新輪胎享受75%折扣應該不是問題。他於是把車開到加拿大輪胎公司，並測量了胎紋深度，並要求把測量報告發給馬牌輪胎製造商，要求購買新輪胎時享受折扣。然而，他沒有想到的是，這份保修合約中，還列出了長長的一系列條件，必須滿足這些條件保修合約才生效。
幾經交涉後，製造商馬牌拒絕了雷勞德的保修申請，因為一對輪胎一端的磨損程度比另一端要多1/32吋；另外一對輪胎的一端磨損程度比另一端多2/32吋。由於輪胎「磨損不均勻」，所以里程保修不適用。
另外，馬牌還規定，輪胎必須郵寄到安省作出檢查後，如符合條件公司才會出錢。雷勞德表示，這項要求完全沒有跟他討論過，也沒有在保修合同中寫明。
至於雷勞德的輪胎為什麼只開了3萬公里不到就磨壞，馬牌沒有給出明確原因，只強調輪胎壽命有許多決定因素：駕駛習慣、路況、汽車護理和輪胎護理。
雷勞德在加拿大輪胎買了4個新輪胎，製造商是General Tire——馬牌的一家子公司。他當時相信會得到保修補償。當馬牌拒絕後，加拿大輪胎對雷勞德的處境感到很難過，並為他支付了50%的新胎退款，「我們希望能盡我們所能。」

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