考車路試五大死穴 路權不清最要命

本報記者

安省華人駕駛導師協會會長岑灝為準備應考路試的學生提供參考貼士，避免路試失利。
他稱一般情況下路試失利的原因有以下幾種：
（一）路權不清：路試失利佔比60%
（1）all-way stop停車牌：車輛要停穩在白線以內3秒，確認沒有行人穿過，路口安全才可通過。
（2）單向停牌：車輛要停穩在白線以內3秒，確認沒有行人穿過，觀察左右車輛通行情況；左右各150米範圍內無車方可通行。
（3）紅燈右轉：要車輛停穩在白線以內3秒，確認沒有行人穿過，觀察左方車輛通行情況；左方150米範圍內無車方可通行。
（4）黃燈：在遇到黃燈時，如果車輛距白線處多於20米就要採取制動措施（剎車），停穩；若已跨過白線車輛繼續前進，若沒有跨過白線當紅燈處理。黃燈右轉時，若車輛沒有跨過白線，則當單向停牌處理。
（5）左轉：看到左轉號燈時，直接通過；在綠燈對向無車時，滑出一個車位進入待轉狀態，同時觀察左方行人和對頭車輛。保證前方150米內無車，行人道無人即可通過。遇到黃燈時，確認對頭無車或車輛減速，行人道線上無人，安全即刻快速通過。
（二）超速：路試失利佔比15%
（1）注意速度告示牌。路試時可以低於限速10公里以內行車，但不能高於限速5公里以內，應該利用控制油門調節車速。盡量保證車輛行駛速度和限速接近。例如限速60km、可開至55-60km、但是低於55km會被扣分，低於50km路試失敗。
（2）校區和社區路段嚴禁超速。社區大部分路段（若看不到速度牌且無黃線）限速40km。
（3）起步，左右轉速度控制：起步和左右轉時不可加速過猛，要適當調節油門。
（三）轉線：路試失利佔比12%
（1）轉線不可減速。在開始轉線時，要保持速度一致，不可減速慢行影響後方車輛通行。
（2）保證前後方車距。例如50公里限速路段前後方各至少保持25米車距，60公里限速前後方各至少保持30米車距，確認安全空間。
（3）轉線過程在4-6秒間完成，不可太快，否則會被認為是危險動作，太慢會被認作阻礙後方車輛，都會被扣分或路試失敗。
（四）盲點：路試失利佔比8%
（1）在停車場出發時，確認左右盲點及車身周圍安全方可出發。否則會被扣分。
（2）在轉線和轉向時，確認盲點和後視鏡2-3次。安全情況下才可通行。否則會被教官踏副剎車（路試失敗）或扣分。
（3）在做技術動作時，要確認盲點內無人無車才可進行，例如三點掉頭開始時需要首先觀察左側盲點和後視鏡，保証無車才可開始。
（五）停車：路試失利佔比5%
（1）剎車，控制不讓車輛加速，慢行。
（2）確認車輛要停的位置，不要撞及路肩。例如三點掉頭時，前行和倒車時不可撞擊路肩，否則扣分或路試失敗。頭進尾進時若離周圍車輛太近也會被扣分。
（3）做停車動作時要清楚觀察車輛周圍是否安全。例如三點掉頭時要保証前後方各150米內無車才可開始。頭進尾進時要確認有無車輛或行人通過，保証無人無車安全時進行。
（4）在做技術動作時，若遇到駛來車輛，可利用手勢信號示意對方先通過，或確認對方停車安全後繼續進行。例如3點掉頭時，如有車輛駛來，可利用手勢信號示意對方車輛借道行駛，或觀察停穩安全後繼續進行。