車輛軸溫 高達110℃ 響起警報 高鐵再現嚴重故障 全體乘客緊急換車

本報訊

中國高鐵近來出現多起故障，引發外界關注。8日由北京開往成都的復興號高鐵再次出現嚴重故障，軸溫高達110攝氏度。由於檢查40分鐘仍無法排除故障，因此全體乘客緊急換乘。

北京西開往成都東G89次列車，首次由中國標動復興號執行，然而在8日11時24分運行至西安北站出現故障。《中國經營報》稱，由於檢查40分鐘仍無法排除故障，因此全體乘客換乘。延誤約80分鐘後的G89次從西安北站發車。
中國鐵路北京局集團有限公司人士稱，2月8日出現故障的復興號型號CR400BF-5033。該車型由中車長春軌道客車股份有限公司製造。 中國鐵路西安局集團有限公司人士透露，目前所知故障原因是CR400BF-5033車5號車高溫報警。
有知情網友稱，G89運行至西安北站5號車廂出現高溫報警。而工作人員說法顯示，復興號軸溫超過安全標準，達到110度。
報道稱，由於德國福伊特提供的齒輪箱連續出現裂紋、熱軸等故障，中國鐵路總公司已暫停前者供應，德國供應商在華工廠亦被要求停產。齒輪箱是高速列車動力傳動的關鍵設備，是高速動車組的十大配套技術之一，也是動車組傳動系統中最重要的傳動環節之一。
另外，當天受天氣影響，滬昆高鐵雲南段富源北站至嵩明站間運行的G2933、G2927次供電中斷。
此前1月25日，由中國青島開往杭州東的G281次列車，因電器設備發生故障，導致2號車廂失火。據報道，失火的高鐵列車型號為CRH380BL，該型號曾因嚴重質量問題而被召回。
CRH380BL的製造商包括中車長春軌道客車股份有限公司（簡稱長客），以及中車唐山機車車輛有限公司，目前不清楚起火列車具體製造廠家是誰。
2011年8月，因長客股份有限公司生產的CRH380BL型動車組連續發生熱軸報警誤報、自動降弓、牽引丟失等故障，被中國鐵道部運輸局暫時叫停出廠並召回。
截至2016年，中國高鐵總里程已經佔到全世界的65%。全世界擁有高鐵的國家一共16個，中國高鐵里程數高居第一。