联邦勒令 圣劳伦斯港限制航速成效未彰 4分1轮船超速 鲸鱼生存受威胁

加美海域非正常死亡的北大西洋露脊鲸的解剖显示，死因包括被轮船撞伤。 CBC

综合报道

 

在近几个月，有至少16头北大西洋露脊鲸被发现在加拿大和美国大西洋近海死亡，加国联邦政府采取了在圣劳伦斯港出海口水域，限制轮船航速不得超过10节的措施，但实行结果是有四分一的轮船超速行驶，包括加拿大海岸警卫队的巡逻舰。

据加拿大广播公司（CBC）报道，联邦政府交通部从去年8月11日开始，限制长度超过20米的大型船只，在加国大西洋沿岸圣劳伦斯港出海口海域航行时速不得超过10节，也就是每小时18.52公里；轮船在这一水域的正常航速是每小时18节。
长度不超过20米的船只虽没被强制性降低航速，但被建议把航速降到不超过10节。
科学家对近月在加美海域非正常死亡的北大西洋露脊鲸的解剖显示，这些露脊鲸的死亡原因或者是被轮船撞伤，或者被渔网缠住身体而死亡。

 

航运界：限速措施影响负面

 

渥太华采取轮船限速措施目的是保护濒临灭绝的北大西洋露脊鲸；这个临时性限速措施实行的时间是几个月，直到露脊鲸离开圣劳伦斯港出海口捕食水域为止。
国际航运界对加国联邦政府在圣劳伦斯港出海口海域限制轮船航速的措施，虽然表示理解，但说这个限速措施会对航运界产生负面影响。
一些经营圣劳伦斯港与大西洋水域航线的豪华邮轮公司表示，会在实行限速措施的月份里取消途经相关水域的航线，因为慢速行驶损失的时间，要用在大西洋外海提高航速的措施弥补、这导致燃油成本上升。
加拿大海岸警卫队下属的海运交通和通讯服务局，负责监控圣劳伦斯港出海口海域航行船只的航速，对时速超过10节的船只实时发出警告。
在限速措施实施后3星期，加拿大交通部海事安全局统计数字显示，三个星期中通过圣劳伦斯港出海口海域的370艘轮船中，有89艘超速，超速轮船的比例是四分一。
交通部海事安全局的上述报告，虽没提供超速船只的最高时速多少，但说绝大多数超速船只的时速比限制时速没有高出太多，而且超速行驶时间不长。
有14艘轮船由于违反法规超速行驶而受到罚款处分，其中11艘轮船超速时行驶速度在10.5节到13.3节之间。另外3艘轮船的超速行驶速度没有公布，因为这些轮船的船主仍然上诉中。
由于超速行驶而受罚的轮船，包括豪华邮轮、货轮、巨型油轮，还有加拿大海岸警卫队的巡逻舰。

 

第4次超速可被罚2.5万元

 

对于初次超速行驶，时速超过10节但小于14节轮船的罚款是7,800元；对时速超过17节而且是第三次超速，或者不论超速多少，但属于第四次超速的船只，罚款是2.5万元。
由于冬季北大西洋露脊鲸已经离开圣劳伦斯港口海域食场，加拿大交通部在1月初取消了限制轮船航速措施。但交通部表示会在天气转暖后密切关注北大西洋露脊鲸的游弋和捕食海域变化，需要时重新实行圣劳伦斯港出海口海域限制轮船航速的措施。

资料来源：RCI

加国联邦政府采取在圣劳伦斯港出海口水域，限制轮船航速不得超过10节的措施。资料图片

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