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第1页第一篇文章日期: 2026-10-13
第1页最后一篇文章日期: 2026-10-13

社论:合约邮差内部转职解近忧 香港邮政长远需大改革

试用期结束后不获长期聘用的约200名香港邮政员工,据报将有新的转职安排:若投考其他公务员职位,将获优先取录;也可转任文书助理,投考要求将比较宽松,薪金亦不低于原有职位。平心而论,这样的安排虽非尽善尽美,却已属不差的选择,值得相关人士积极考虑。

长贫难顾政府不可无止境补贴

香港邮政的困局,说到底是竞争力不足。它1995年起自负盈亏,理论上应设法提升效率,节省成本之余,还要争取盈利。惟在过去30个财政年度中,竟有16年录得亏损,去年更录得破纪录的8.21亿元亏损。香港素来崇尚自由竞争,按资本主义原则,一个长期陷入财政漩涡的机构,实难逃倒闭的下场。政府今年7月再批出46亿元助其“续命”3年,已算仁至义尽——假如香港邮政不思进取,政府难顾长贫,无止境的补贴只会加剧库房的担子。

我们一直认为,香港邮政已远远落后于时代。现在基本上没有人会寄信,既然如此,又怎能要求政府“长期聘用”许多邮差?尤其在AI时代,所需人手只会更少,不会更多。但香港邮政的困局不限于人手,其整套运作逻辑都有重新检视的必要。譬如,私营快递服务往往营业至晚上9时甚至更晚,公众假期不一定休息;反观,不少官方邮局却在下午4时半准时关门,周日和公众假期休息。请问,精明的消费者会选择谁的服务呢?答案不言而喻。但一些工会只顾争取“铁饭碗”,却不认真思考怎样提升竞争力,这无助解决根本问题。

香港邮政缺乏竞争力,不成疑问,但这并不是说它没有出路,关键在于痛定思痛、勇于改革。第一个方向是更好发挥人力优势。香港邮政不缺人,那么,是否愿意延长营业时间,以回应市民和社会的需求呢?第二,在香港有业务的内地电商平台颇多,香港邮政可否将遍及全港的分局,转型为退货收货站,甚至与电商建立策略合作?第三,我们还应该仿效新加坡邮政。它也曾陷于被动,后来透过商业化转型与海外并购,成功杀出一条血路。

香港邮政纵有不足,却非全无本钱。它的邮政网络覆蓋全港、深入社区,这是私营企业难以复制的资产。若能善用,提供跨境电商物流、社区取件、长者友善服务,甚至协助中小企退货和仓储,邮局仍可找到新定位。问题是管理层是否敢于打破旧思维,政府是否愿意给予更大营运弹性,工会又是否以整体利益为重。

不思进取必遭竞争巨潮淹没

200位员工不获长期聘用一事,闹得沸沸扬扬,如今他们获得安置的机会,自然是值得欢迎的。新安排提供优先选拔、同分优先取录和学历弹性,虽未必令所有人满意,但至少显示当局愿意处理过渡问题。相关员工宜务实评估自身条件和市场机会,积极考虑转职,而非单纯执著于原有职位。毕竟,在公共财政压力与邮政转型并行之际,坚持以旧制保留所有职位,既不现实,也无助提升服务。

整场讨论,不应随着200人找到出路而结束。人事安置以外,更关键的是把握改革契机。香港邮政未来应继续以传统邮政自居,还是转型为现代物流与社区服务平台?财务目标、服务承诺和员工编制应如何重新界定?这些问题,比个别员工转职更重要。若要摆脱亏损与落后,必须正视竞争现实,并在政策支持下推动结构性改革。若不思进取,拒绝改革,最终只会在竞争巨潮中被淹没,此乃资本主义逻辑使然。

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