机场货机堕海︱阿联酋货机偏离跑道酿两死 民航意外调查机构：未发现机件故障 查推力杆前移原因

去年10月20日，一架由ACT航空代理阿联酋航空货运公司营运的波音747货机，在香港国际机场偏离跑道，导致两名机场保安身亡。民航意外调查机构今日（13日）就事故发表调查临时声明，指小组已完成主要调查工作，截至目前的部件检验中未发现机件故障，调查重点落于第4发动机推力杆向前移动的原因，预计于今年底前完成调查，公布最终报告。

货机偏离跑道后冲落海。资料图片

查明第4发动机推力杆前移原因

临时声明指出，调查小组已完成回收残骸，并收集来自航空公司、气象服务、航空交通管制及机场的相关数据和纪录。涉事飞机关键部件（包括机上记录系统）已送往制造国进行检验，机构亦安排调查人员前往海外监督重要检验工作。

其中一个调查重点是第4发动机推力杆向前移动，以致飞机着陆滑行过程中向左偏转并偏离跑道。截至目前的相关飞机部件技术检验中，并未发现与意外相关的机件故障。调查小组目前正进行专家声谱分析，以确定第4发动机推力杆的推进是由机械驱动抑或受到外力所致；同时亦会安排进行飞行模拟试验，重组当日飞机偏离跑道的情况，并检视同型号飞机的意外历史。

跨国协调影响报告发布时间 

民航意外调查机构发言人表示，调查涉及复杂的技术工作流程，事发后已即时勘察现场、会见机组人员、收集航班文件与驾驶舱录音等证据，并于去年11月18日发表了初步报告及公告第PLR-2025-04号。由于部分分析工作须在外地由相关机构进行，并需与美国国家运输安全委员会、波音公司及飞机部件制造商等授权代表及技术顾问进行大量协调和资料核实，这些因素均会影响调查时间表。

机构强调已主动加快调查，并以2026年年底前完成为目标。根据《国际民航公约》规定，如果不能在12个月之内公开发布报告， 进行调查的国家/当局必须在每年的出事周年日公开发布一份临时声明，详述调查进展情况及所提出的任何安全问题。

当日货机残骸被运至倒扣湾泊岸。资料图片

当日货机残骸被运至倒扣湾泊岸。资料图片

当日货机残骸被运至倒扣湾泊岸。资料图片

巡逻车被撞后冲落海的位置。消防处图片

香港国际机场发生夺命航空事故。消防处图片

运输及物流局高度关注是次声明，已要求机构在确保调查严谨专业的前提下全力推进。局方补充，民航意外调查旨在确定事故真相以防范同类事件再次发生，若发现任何涉嫌违法行为的证据，将即时转交相关执法机构跟进。

运物局向殉职保安家属致哀 

运输及物流局发言人再次对意外中殉职的两名机场保安人员致以最深切的哀悼，并向死者家属致以诚挚慰问。政府事发至今一直与死者家属保持密切联系，透过跨部门协调提供住屋及其他适切支援。

此外，鉴于涉事货机登记自土耳其，运输及物流局一直与土耳其驻香港总领事馆保持紧密沟通，就事故后续及调查协调互通信息，土耳其方面亦全力配合与协助。局方表示将继续全力支援各项调查工作，确保全面落实相关安全建议，进一步巩固香港国际机场的飞行及地面安全标准。