【2026安省市选】多伦多选战倒数　三大热门市长候选人政纲比并

【星岛综合报道】多伦多市长选战进入最后直路，各候选人周五（2日）积极落区，就房屋、交通及财政等议题各施各法，争取选民支持。

亚历山大：若当选会建3000个可负担单位

市长候选人亚历山大 （Chris Alexander） 在记者会上宣布，若当选将推行大规模可负担房屋建设计划，目标2027年动工兴建至少3,000个新单位，并于2029年前将年度兴建量提升至10,000个。他批评多伦多现时只计算承诺或已获批准的单位，并非实际动工的数字，斥之为“幻影房屋”。

他的计划建议市府担当“总发展商”角色，物色30至50个潜在地点，兴建四至八层高的标准化公寓大楼，采用集成木材及模块化建筑等低成本工法，并以“现成已审批设计”加快施工。

计划亦建议由市府全资建设或非牟利机构或合作社主导的全可负担租住项目，绕过公众咨询及调整委员会程序，相关项目的分区及地盘规划批准30天内完成。

完工后的建筑将保留在公有土地上，由多伦多社区房屋或非牟利机构以99年租约形式管理。计划主要依赖联邦现有融资计划，并建议豁免符合资格的专用出租项目的发展收费及公园税。

白雷德：批评多伦多欠长期交通规划

另一候选人白雷德（Brad Bradford）则在Bloor Street West一间咖啡室外张贴竞选标语期间，被记者追问为何在选前三周才公布财政计划，而非在去年担任市议员期间的预算讨论中提出。

他以总理卡尼改革联邦预算的方式作比喻，强调须清楚区分资本开支及营运开支。

他亦为士嘉堡在多伦多交通规划中长期被忽视发声，批评刚开通的士嘉堡快速巴士只是“另一个临时补救措施”，并就其建议的水务公用事业改革计划作出辩护。

邹至蕙：若连任会推TTC每周10程收费封顶

现任市长邹至蕙（Olivia Chow）则在早上到士嘉堡快速巴士（Scarborough Busway）外落区拉票，赞扬快速巴士于周三开通后为当地乘客带来更便捷的出行体验，估计每周吸引10万名乘客，每人每周节省逾一小时通勤时间。

她承诺若成功连任，将推出每周10程收费上限计划，超过10程后当周所有TTC行程免费，令定期乘客每年节省约1,000元，并连续第四年冻结车费。

（图：CP24、加通社）T08