港车北上｜正与广东省政府商讨 陈美宝：研究更多非繁忙工作天毋须预约

立法会交通事务委员会今午（30日）举行政策简报会，运输及物流局局长陈美宝在会上表示，“港车北上”措施深受香港市民欢迎，预计“十一黄金周”假期期间，会有大量港车经港珠澳大桥到内地，目前正与广东省政府商讨进一步把“港车北上”毋须预约出行的安排，扩展其他非繁忙的工作天，为市民提供更多便利。

“粤车南下”目标2027年首季覆蓋全省21城

陈美宝表示，“港车北上”自实施至今，约有16万辆香港私家车曾经参与，即每4辆车就有1辆参加，而于去年9月起已取消逢周二和周三的预约出行要求，当局正与广东省政府商讨进一步把毋须预约出行的安排，扩展其他非繁忙的工作天。至于“粤车南下”，当局目标是2027年第一季或之前，扩展至广东省全部21个城市，亦会研究进一步增加每日配额。

至于本港多个智慧绿色集体运输系统项目，她透露启德项目已于今年8月截标，预计今年内批出合约，期望2031年通车；东九龙的项目已于今年7月招标，目标是明年批出合约，预期2033年或之前通车；洪水桥/厦村新发展区的项目，预期今年年底招标，目标通车日期是2031年。

陈美宝表示，“港车北上”自实施至今，约有16万辆香港私家车曾经参与。

航运交通界林铭锋表示，自动驾驶有助业界解决司机短缺问题，关注当局有否时间表将所有先导计划商业化。他亦指，在燃油价格飙升及大幅波动下，有运输公司反映近期燃油成本增加了5至6成，关注政府有否措施支持本地交通运输行业，能够向市民提供稳定的服务，包括继续补贴公共交通的额外燃油开支等。

陈美宝表示，今年开始会接受自动驾驶营办者提出，迈向商业化营运的申请，故个别有些营办商正在做无人测试，正在累积里数，相信可以在商业化营运上加快步伐。至于燃油方面，她指政府都很关心这个议题，早前已成立工作组跟进，定期有会面、亦与业界保持沟通，希望能确保公共交通的可靠性，以及营办商的财政可持续性。

议员关注油价飙升，政府有否措施支持本地交通运输行业。

对智慧交通平台扩至北都持开放态度

新社联谭镇国表示，政府拟研究构建智慧交通管理平台，利用大数据及人工智能去预测交通的变化、制定应急预案等，首个试点于香港仔，关注当局会否将北都放在首批试点考虑范围当中。

陈美宝解释，以香港仔为首个智慧交通管理平台试点，因该处有景点、有居民、有巴士、有铁路、有隧道，是一个很好的场景，而她亦留意到社会有意见关注，是否可考虑于其他地方试行，当局对此持开放态度。

记者：郭咏欣