（图为附近居民Karen Izumi ，CTV）

【星岛综合报道】多伦多士嘉堡一项耗资约1,300万元的道路改建工程引起居民不满。

涉事路段位于Scarborough Golf Club Road介乎Ellesmere Road与Lawrence Avenue East之间。市政府将Scarborough Golf Club Road部分路段由四条行车线缩减至两条，并增设受保护自行车径及扩阔行人路，原意是改善行人及自行车使用者的安全，但有居民投诉，新设计反而令驾驶更危险，亦可能妨碍紧急车辆通行。

工程于2021年展开，除将原有四条行车线减至两条外，亦包括增设自行车径、改善行人路及道路绿化设施。代表当区的市议员Paul Ainslie表示，整项工程耗资约1,300万元。

居民批混凝土分隔岛设计　车辆转弯被迫驶入中央行车线

退休教师Karen Izumi居住在附近，几乎每天都会驾车使用涉事路段。她接受CTV News访问时表示，希望有关部门能派员到现场视察，亲身了解道路改建后的危险驾驶情况。

Izumi尤其不满设于十字路口转角位置的混凝土分隔岛。她指出，部分驾驶人士因为受到混凝土分隔岛阻碍，转弯时需要扩大转弯幅度，甚至驶入道路中央的行车线，令其他道路使用者面对潜在危险。

她亦不满原有行车线被花槽及道路两旁较宽阔的受保护自行车径取代，认为有关设计令驾驶人士难以在紧急车辆驶近时靠边让路。Izumi指出，部分路段一侧设有南北双向自行车径，另一侧则另设北行自行车径，令道路布局更加复杂。

市议员接获数百宗投诉　质疑咨询未充分反映居民意见

当区市议员Ainslie接受CTV News访问时表示，他同样不满工程的最终设计，并已收到数百宗居民投诉。Ainslie指出，市政府虽然曾向居民派发超过1.2万份宣传单张，征询社区对工程的意见，但他认为，最终方案主要建基于约80名参与者的意见，未能充分反映整个社区的需要。他亦批评，市议会当初表决通过的最终方案内容不够清晰。

有关道路改建计划曾于2022年及2023年进行两轮公众咨询。参与咨询的人士当时支持透过道路设计降低车速、鼓励市民踏自行车，以及增加道路绿化。

多伦多市议会其后于2023年5月批准有关工程。

不过，Ainslie表示，他早前提出的多项关注，包括垃圾收集、紧急服务车辆通行、冬季清雪安排，以及道路宽度等，均未获充分重视。他又指出，当局原先向他及居民表示，新设自行车径将采用标准宽度，但部分路段实际建成的自行车径，宽度却达到原先预期的两倍。

市府：改建前七至八成司机超速　工程旨在减少严重交通意外

多伦多市政府交通运输部门表示，道路改建的主要目的，是改善行人及自行车使用者的安全。

根据市政府数据，2010年至2021年间，涉事路段曾发生多宗严重交通意外，造成8人重伤及1人死亡。同期另有9名自行车使用者受伤，当中包括3名学龄儿童。市政府数据亦显示，在同一时期，Scarborough Golf Club Road沿线共有15人在交通事故中死亡或严重受伤。

这项历时约四年的改建工程，除增设自行车径外，亦包括扩阔行人路。当局已在区内设置告示牌，向道路使用者解释相关改动如何协助驾驶人士降低车速。新建自行车径亦与其他自行车路线连接，方便市民使用。

市政府指出，Scarborough Golf Club Road上一次进行大型重建已是1956年。

改建前的交通数据显示，约七至八成驾驶人士在该路段行车时超过法定速度限制。当局表示，新设的升高路缘、混凝土安全岛及受保护自行车径，旨在鼓励司机减速、改善交通流向，以及为行人、自行车使用者及驾驶人士创造更安全的道路环境。

自行车使用者支持改建　认为实体分隔有助保障安全

并非所有道路使用者都反对新设计。

在附近踏自行车的Francis Bernardo表示，他本身亦有驾车，但认为新的道路设计合理。Bernardo指出，过去他需要在一般行车道上踏自行车，虽然道路规定车辆与自行车可以共用车道，但在缺乏实体分隔设施的情况下，部分驾驶人士未必理解或遵守共用车道的安排。

他认为，新设的受保护自行车径有助改善自行车使用者的安全。

居民要求恢复四线行车　市府称将持续监察

Izumi则坚持认为，新设的升高混凝土设施应被移除，并要求市政府将道路恢复至原有的四条行车线。她批评，工程耗费大量公帑，却未能改善道路的实际使用情况。Izumi表示，与其花费巨额资金进行这类改建，她宁愿市政府将资源投放于一般道路维修。

多伦多市政府传媒关系经理Kayla Lewis回复CTV News查询时表示，Scarborough Golf Club Road的改建工程已大致完成。她强调，改建后的道路仍然保留居民、紧急服务车辆及大型车辆所需的通行安排。

Lewis表示，工程除了更换老化的道路基础设施，亦引入多项安全改善措施，包括减少超速、改善路口视野，以及预防严重交通碰撞。市政府将继续听取社区意见，并监察改建后的交通及道路安全情况，在可行情况下作出调整。

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