私家车冲黄灯撞毙尼裔少女 司机囚22月停牌5年 官指死者“冲红灯”司机仍应顾行人安全

19岁尼泊尔裔少女前年在元朗过马路时，遭高速驶过黄灯的Tesla私家车撞倒，最终不治身亡。涉案司机早前承认危险驾驶引致他人死亡罪，暂委法官钟伟强判刑时，指虽然死者当时“冲红灯”，但驾驶者驶近行人过路处时应顾及行人安全，而且被告超速驾驶，更加速驶过黄灯，他亦向感化官解释因为当时正赶往尖沙咀上班，其驾驶态度危险，惟考虑到被告事后患上创伤后压力症及重度抑郁症，酌情减刑及判囚22个月、停牌5年。

被告撞毙“冲红灯”少女后患重度抑郁

32岁被告欧阳劭匡，承认于2024年11月7日，在元朗安乐路近灯柱FA7842在道路上危险驾驶私家车，引致女子Pun Lisa死亡。

钟官今判刑时，提到被告案发时任职非政府组织活动干事，他过去没有案底，但有7次交通记录，包括1次不小心驾驶和5次超速。辩方求情指，死者在行人灯号为红灯时过马路，情况与一般车辆冲红灯肇事不同，被告并非推卸责任，但望法庭判刑时考虑这点，案件是严重悲剧，被告事后患上创伤后压力症及重度抑郁症，他对犯案非常后悔。

被告案发后与其驾驶的Tesla私家车在现场受查。资料图片

死者Pun Lisa。

为一己之便加速近一倍驾驶态度极危险

钟官引述案例，指此类案件判刑须以危驾程度和背后原因作为主要考虑因素，虽然对驾驶者而言，判囚已是极严苛，但一辆车在不负责任的驾驶者手中，可以是极危险的凶器，判刑须向社会发出明确讯息。

钟官续指，被告案发时超速驾驶，为一己之便，更加速近一倍驶过“黄灯”，以致在行人过路处撞上死者；被告又向感化官透露，他当时正赶往尖沙咀上班，钟官直言其驾驶态度极危险。

死者虽违行人灯号惟谨慎驾驶者亦须顾行人安全

钟官指不论如何判刑，都无法挽回19岁少女的性命和她家人所受的痛苦，虽然死者当时违反行人灯号，但任何合理谨慎的驾驶者驶近行人过路处时应顾及行人安全。

钟官认为被告一时鲁莽犯案，其危驾程度属中至高，过去交通记录虽非恶劣，但亦谈不上良好，而他案发后先后向学校及大埔火灾损款各5万，但只是因良心受责才作出，故不就此额外减刑。惟考虑到被告事后患上创伤后压力症及重度抑郁症，酌情减刑，终判囚22个月、停牌5年。

死者未转灯过马路 遭被告冲黄灯撞毙

案发时，被告驾驶Tesla私家车沿着青山公路行驶，当时天气良好，限速每小时50公里，交通流量中等，被告的前方没有车辆。当被告驶至案发地前的行人过路处时，交通灯由绿灯转黄灯，而被告加速冲往过路处。同时，19岁事主Pun Lisa在案发过路处的左边行向右边，当时的行人过路处灯号是红灯，事主行到过路处的中间时，被告私家车的左侧撞倒事主，导致事主抛向空中。

救护人员到场后，发现事主不醒人事，没有呼吸及脉搏，送往医院后不治，同日下午身亡。被告在警诫下，承认在行人过路处撞倒事主。经交通意外重组后，显示被告案发时“冲黄灯”，若被告有依据道路限速每小时50公里行驶，在发现死者后能以0.9秒反应时间煞车，便可避免意外发生。

案件编号：DCCC1451/2025
法庭记者：王仁昌