五年规划｜范骏华建议发展航空零部件产业链获采纳 五年规划提构建亚洲首个飞机部件交易中心

行政长官李家超今日（16日）发表香港首个“五年规划”，当中提及香港须打造具国际竞争力的航空产业生态圈，包括构建飞机部件处理及交易产业生态系统，形成“前店后厂”飞机部件产业集群和亚洲首个飞机部件处理及交易中心。选委界立法会议员范骏华今年7月“五年规划”咨询期间，已向特首提交意见书，提倡发展航空零部件产业链，巩固提升国际航空枢纽。

五年规划倡构建“前店后厂”飞机部件产业集群

首份“五年规划”第二篇强调须强化香港四大中心，当中第七章则提出要打造具国际竞争力的航空产业生态圈，包括构建飞机部件处理及交易产业生态系统；亦要积极参与国产飞机研制及认证工作，充分发挥桥梁的角色，助力国产飞机通过香港打进世界市场。

“五年规划”提出的蓝图，呼应范骏华早前向政府提交的具体建议，他当时指香港作为国际航空及金融双枢纽，“有客、有货、有得飞，又够钱买飞机，但涉及维修保养或者其他营运，就无这条产业链”。随着全球机队扩张及退役拆解需求激增，二手航材（USM）回收及交易迎来爆发期，他认为，若航机抵港后能直接进行保养，可为航空公司省却大笔成本。

选委界立法会议员范骏华7时月已提倡发展航空零部件产业链。

范骏华倡升级高端航运服务、发展蓝色金融

至于发展海洋经济，范骏华提出培育海洋新兴产业集群、升级高端航运服务体系及发展蓝色金融等。“五年规划”明确提出构建高增值海运服务生态圈，包括加强与科研机构及科技企业的“产、学、研”联动合作，促进科研成果转化落地，助力香港成为全球航运之都。

在提升香港高增值海运服务业的国际声誉及竞争力方面，“五年规划”亦提到须落实大宗商品贸易半税优惠安排，以吸引内地及国际大宗商品交易商在香港设立国际╱区域总部或营运中心，助力构建蓬勃的大宗商品交易生态圈，带动高增值海运服务需求。

香港首个“五年规划”，当中提及香港须打造具国际竞争力的航空产业生态圈。