油价︱美伊冲突再升温 特级汽油升至$35.9/L 车主宁畀桥费北上入油

车主扬言“畀桥费都唔喺香港入”

香港油价冠绝全球，牌价更是加多减少。不少车主在社交平台表明会“用脚投票，（油缸）留少少油，返大陆入”；有同路人赞同指“就算畀桥费都唔喺香港入”、“玩埋食埋入埋油仲平过香港入一缸”；亦有车主说“入少少够过珠海就得啦，顺便食个饭揼个骨。”

李耀培倡仿内地设燃油价格监控机制

中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培向《星岛头条》表示，本港油价太贵，相信港人车主北上入油已成常态，又指内地平均消费较低，不少人会北上吃喝玩乐并顺道入油。油价方面，他坦言“睇唔到呢一年半载有停战迹象”，希望政府与油公司能够想办法，仿傚内地或广东省成熟的燃油价格监控机制，令本港油价能稍为与内地贴近些。 

特级无铅汽油零售牌价由7月最低的每升约31.8元，增至今日的每升约35.9元，增幅达13%。

美伊冲突持续升级，布兰特原油价格自7月以来，9月初首次突破每桶100美元。

李耀培希望政府与油公司能够想办法，仿傚内地成熟的燃油价格监控机制。

他指目前两电表明会协助屋苑和商场等增设充电设施，亦有油站改为超充站，相信电动或混能车会慢慢变成首选。

有车主直言“就算畀桥费都唔喺香港入”、“玩埋食埋入埋油仲平过香港入一缸”。

国产电车性价比高

电动车“一换一”计划完结近半年，李耀培认为虽然没有资助，但国产电动车性价比高，加上油价高企，经过约半年“冷静期”过后，相信有意买车或换车人士，购置电动车的决心会增加。此外，他指目前两电表明会协助屋苑和商场等增设充电设施，亦有油站改为超充站，相信电动或混能车会慢慢变成首选。

《施政报告》发表前夕，李耀培希望政府能在长远规划协助运输业转型、普及新能源的使用，包括重组现时油站、改建至超充站。