施政报告2026︱传港珠澳口岸12月推“智通行” 李耀培：防初期市民或未适应　建议设后备方案　

有报道指，政府拟于12月在港珠澳大桥香港口岸推出“智通行”先导计划，利用科技自动识别已登记的合资格跨境私家车司机以及乘客，届时可以“车上无感通关”。中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培今早（8日）在一电台节目表示，欢迎当局今次更改香港出关做法，但建议要有后备方案，慎防推行初期市民可能未适应做法时，可以有人员提供协助。

担心系统未必能识别司机及乘客

他指，现时港珠澳大桥香港口岸已很方便，可以“人车共检”，但司机都要开窗给入境处人员核查车上所有人的身份证，需要大概2至3分钟，而到珠海就要落车，不时会出现人等车、车等人的情况。

现时港珠澳大桥香港口岸已可以“人车共检” ，需时大概2至3分钟。资料图片

李耀培指，今次改善到香港段的无感通关是好事。资料图片

陈仲尼希望香港、内地及澳门都做到双向“智通行”，就会方便更多。资料图片

李耀培表示，欢迎当局今次改香港出关做法，但建议要有后备方案。资料图片

陈仲尼预料计划开始时会有“虾碌位”，慢慢就会改善，建议当局事前要做好宣传。资料图片

他认为今次改善到香港段的无感通关是好事，但担心系统未必识别到所有人，不希望识别不到不准通关，而是让车辆驶至人工通道去处理，若双重检测都不能通关，即是可能涉及其他问题。

陈仲尼冀中港澳能双向“智通行”

民建联选委界议员陈仲尼曾提出类似建议，他认为不用停车等候过关有望可更节省通关时间，最终希望香港、内地及澳门都做到双向“智通行”，就会方便更多。

被问到会否担心计划推出初期，系统未必能识别到司机及乘客，他坦言想像到因为晚上太黑、落大雨等会否影响系统捕捉的程度，甚至有乘客佩戴太阳眼镜及口罩而扫不到，但认为新科技要尝试一下先，让它慢慢“落地”，预料计划开始时会有“虾碌位”，慢慢就会改善，建议当局事前要做好宣传。

记者：郭咏欣