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第1页第一篇文章日期: 2026-10-10
第1页最后一篇文章日期: 2026-10-09

千叶暴雨逾7000人滞留成田机场 交通大瘫痪保险点赔? 专家教路留官方通告自保 

日本千叶县周四(13日)遭破纪录暴雨侵袭,多处水浸令铁路、巴士及道路交通受阻,往返成田国际机场与东京市区的交通一度近乎中断,最多约7,000人一度滞留航厦。国际专业保险咨询协会会长罗少雄接受《星岛头条》访问时表示,即使航班本身没有延误,旅客仍可按保单的“旅程延误”或“行程改变”保障提出索偿,惟能否获赔及金额须视乎个别条款、延误时间及旅客有否采取合理措施。

暴雨造成广泛水浸,JR及京成电铁部分路轨和车站被淹,多条高速公路及一般道路亦无法通行。往返成田国际机场与东京市区的铁路、机场巴士及道路交通一度全面中断,的士及网约车服务亦大受影响。

大批旅客于航厦大堂席地而睡

成田国际机场公司表示,截至13日晚上10时,约4,250名旅客滞留航厦;至14日凌晨4时,人数一度增至超过7,000人。机场方面向受困旅客派发睡袋、饼干及食水,大批旅客只能在航厦大堂席地而睡,等候交通服务恢复。

有港人旅客表示,13日晚上抵达成田机场并完成入境手续后,才发现铁路及巴士全部停驶,的士站亦未有车辆候客,一时间无法前往市区。社交平台上亦涌现大量受困旅客留言,有人形容自己成为“机场难民”。

往返成田国际机场与东京市区的铁路、机场巴士及道路交通一度全面中断
往返成田国际机场与东京市区的铁路、机场巴士及道路交通一度全面中断

 

千叶市中央区一小时录得超过115毫米雨量
千叶市中央区一小时录得超过115毫米雨量

 

千叶县多处雨量刷新观测纪录
千叶县多处雨量刷新观测纪录

 

多条高速公路及一般道路亦无法通行
多条高速公路及一般道路亦无法通行

 

JR及京成电铁部分路轨和车站被淹
JR及京成电铁部分路轨和车站被淹

 

或按旅程延误及行程改变索偿

罗少雄表示,旅客因暴雨导致铁路停驶及行程受阻,可能涉及旅游保险中的“旅程延误”及“行程改变”两项保障。

他指出,申请索偿时需要证明交通停驶由恶劣天气引致,以及延误对原定旅程造成的实际影响,例如未能前往酒店、机场、下一个旅游地点或已预约的活动,并要留意延误时间是否符合保单要求。

先尝试寻找其他交通工具

罗少雄表示,旅客发现铁路停驶后,应先了解是否仍有其他交通工具可以前往目的地,例如旅游巴士或其他公共交通。

若仍有其他可行的交通方式,旅客却没有尝试使用,可能影响索偿。相反,若铁路、巴士及其他交通工具均全面停顿,便较容易证明旅客无法按原定行程前往目的地。

错过航班先向航空公司查询

另外,香港保险业联会行政总监刘佩玲表示,若旅客因地面交通受阻而未能赶及航班,应先向航空公司查询改票或退票安排。若仍有未能取回的损失,再向保险公司了解可如何处理。

她指出,今次情况较复杂,因为航班可能仍然如常起飞,只是旅客因火车或巴士延误而无法抵达机场,因此不能保证一定成功索偿。旅客应先保存所有证明,再向保险公司查询。

如旅客身处当地而未能确定下一步安排,亦可致电保险公司的热线,查询可以采取的措施及索偿方法。

截图保存官方停驶通告

罗少雄亦提醒,旅客应保存当地政府、机场及交通营运商发出的停驶或延误通告,亦可截图保存电视台及新闻媒体的相关报道。

他表示,证明资料愈齐全,保险公司在审理索偿时便愈容易核实事故及延误情况,有助加快索偿程序。

需要注意保单金额上限

若旅客最终找到的士前往机场或市区,相关车资能否索偿,要看保单是否承保额外交通费及其赔偿上限。罗少雄提醒,日本长途的士费用高昂,超出上限的部分一般须由旅客自行承担。

铁路及巴士全部停驶
铁路及巴士全部停驶

 

14日凌晨4时,旅客滞留航厦人数一度增至超过7,000人
14日凌晨4时,旅客滞留航厦人数一度增至超过7,000人

 

机场方面向受困人士派发睡袋、饼干及食水
机场方面向受困人士派发睡袋、饼干及食水

 

有人形容自己成为“机场难民”
有人形容自己成为“机场难民”

 

社交平台X上“无法回家”相关的字眼一度成为热门搜寻词
社交平台X上“无法回家”相关的字眼一度成为热门搜寻词

 

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