港铁多赚1.1倍 中期息0.42元 料下半年市道回稳 广告及物业租赁业务受惠

港铁（066）公布上半年业绩，收入按年跌4.1%至262.31亿元；经常性业务利润升1.3%至34.34亿元；盈利则按年升近1.1倍至158.72亿元；每股基本盈利2.55元，派中期息0.42元，按年持平。政府的启德智慧绿色集体运输系统合约明日（14日）截止公开招标，港铁行政总裁杨美珍表示，公司将会入标，但不方便透露合作伙伴和合作模式。

她续指，公司多年积极参与本地铁路和项目建设，启德是一个新发展社区，港铁在邻近有两个地铁站，包括启德站和宋皇台站，正在照顾当区居民。经研究后，公司认为其参与有助区内交通发展，因为可利用其丰富的本地和海外营运不同交通工具经验；另将会以新思维和创新科技去筹备该项目，以发挥更大效用。

港铁上月获政府邀请，就东铁线白石角站项目展开详细规划及设计。她表示，公司已与政府就各方面很好地商讨，目标仍是2033年开通，但其有挑战性，因为要重置设施，亦要在东铁线上建造，“很多功夫仍要努力做”。

被问及可否维持盈利表现，她指出公司期内核心业务或经营性收入按年轻微上升，另在物业发展方面录得约120亿元的一次性收入，此为非经常性收入、有周期性、一次性，亦很多时视乎物业落成、销售、入账情况。

是次未有以股代息

是次港铁未有以股代息，她解释公司今年有入账，以及现金流情况“可以”。该公司财务总监樊米高补充，以股代息是其中一个融资的方法，惟所有融资工具都要适时、审慎使用，但期内现金流、信贷状况良好，加上有盈利，故现时并非以股代息的合适时机，又强调会持续评估所有融资工具。

港铁上半年发行30亿欧元、188亿港元及20亿澳元的高级无抵押绿色债券，过去亦进行多次发债。樊米高表示，此反映公司审慎的长期融资方式，公司持续留意市场发展，又透露未来数年会见到公司进行数个融资交易，以支持持续扩大本港网络。

港铁常务总监-物业及国际业务邓智辉指出，公司过去40年都沿用“铁路＋物业”的模式，经过不同经济周期都行之有效，今年上半年公司已售出约2500个单位，成绩较为理想；而新7个铁路项目均为“铁路＋物业”，会审视市场情况和需求，将会有序推出项目。至于物业入账是很周期性，此视乎项目进度，但强调“都好有信心”。

港铁展望下半年，基于近期趋势，港铁预期乘客量将继续录得轻微增长；而随着零售及物业市道逐步回稳，港铁的广告及物业租赁业务亦有望受惠。

车务营运收入按年升3%

期内，港铁上半年来自香港车务营运收入约118.5亿元，按年升3%；但其他收入都录得跌幅，尤其是中国内地及国际铁路、物业租赁及管理附属公司收入为88.45亿元，跌13.1%。

公司上半年香港物业发展利润为122亿元，主要来自大围站及“港岛南岸”第五期项目。物业发展的大部分利润将用于资产更新及管理，以及支持新铁路项目。

港岛南岸第六期下半年入帐

港铁预期，今年下半年将会为“港岛南岸”第六期及油塘通风楼项目的物业发展利润入帐，并继续为大围站项目的利润入帐。

拟未来12个月推两个项目

此外，港铁上月已为屯门第16区站第二期物业发展项目招标，该项目预计将于2033年或以后落成。视乎市场情况，港铁正计划在未来12个月左右，推出另外两个项目，连同现时港铁正为屯门第16区站第二期项目进行招标，合共约8,000单位。

今年下半年，港铁除开展白石角站项目的设计工作，亦会继续就敲定北环线（第二部分）项目协议与政府磋商，让北部都会区主要运输骨干的建设全速推进。此外，港铁又会持续探讨参与政府其他运输网络发展计划，包括服务香港不同地区的新增铁路线，以及智慧绿色集体运输系统。