警方首次引入无人机配合隐形战车打击超速拘10人 东九龙狂飙180公里宝马司机落网

东九龙总区交通部于本月3日至10日期间，在东九龙主要干道展开代号“飞盾”的执法行动，重点打击危险驾驶。行动中，警方首次运用无人机进行高空观察及搜证，配合隐形战车执法，合共拘捕10名司机，并扣留7部私家车及3部电自行车作进一步检验。其中一个案涉及一部宝马私家车以高达时速180公里的极端速度行驶，左穿右插，险象环生，追截过程长达3至4公里，严重威胁道路安全，最终难逃警方追截。

被成功追截的宝马私家车。

被截查的电自行车。

被截获车辆遭扣查。刘汉权摄

被截获车辆遭扣查。刘汉权摄

被截获车辆遭扣查。刘汉权摄

警方首次运用无人机打击危险驾驶。刘汉权摄

东九龙总区交通部执行及管制组特遣队高级督察潘俊豪（中）讲述行动详情。刘汉权摄

东九龙总区交通部执行及管制组特遣队高级督察潘俊豪讲述案情时表示，东九龙交通部会恒常在主要干道巡逻及执法。为进一步提升执法效能，警方首次运用无人机，配合高性能车辆，强化有关干道的执法成效。今次的行动，共拘捕10名司机涉嫌“危险驾驶”，包括9名本地男子、1名本地女子，年龄介乎25至51岁。

今次行动首次应用无人机打击危险驾驶的严重交通罪行。警方利用无人机灵活性高、覆蓋面广的优势，进行高空观察及指挥，并在合适时间及安全情况下，调派预先部署策略位置的隐形战车，尾随目标车辆搜证及执法，并可因应形势灵活调派支援车辆，更加能够安全地完成整个行动。同时，无人机拍摄到的违法过程，更会用作搜证用途，加强举证力度。除此之外，配合智慧警政方针，使用无人机，亦可在今次行动节省大量人手。

无人机居高临下 隐形战车伺机伏击

潘俊豪指出，无人机升空后能广泛覆蓋高达八成的路面状况，负责居高临下寻找危险驾驶的目标车辆。当无人机锁定违例司机后，便会即时向地面部队下达指令。此时，早已埋伏在支路口或策略性位置的隐形战车及标志警车，便会配合时机驶出并尾随目标车辆。由于这些违例司机当时车速极快，往往难以察觉后方已有警车跟踪。警车随后会利用车载系统进行录影及测速以作法庭举证之用，并在时机成熟且安全的情况下将违例车辆截停。

节省三成人手 实时传输提升效率

引入无人机技术不仅提升了打击罪案的精准度，更大幅优化了警力配置。潘俊豪透露，相较于传统依赖警员肉眼观察及对讲机沟通的模式，无人机行动为警方节省了超过三成的人手。现在只需透过镜头观察，便能将零延迟的实时画面传送给前线部队，让行动变得更为迅速高效。针对未来部署，他表示目前一部无人机已能满足需求，但警方拥有充足资源与人手，会视乎实际情况，在有需要时于同一时间、多个地点部署多部无人机执行任务。

锁定九龙东肇事热点 狂飙时速达180公里

关于具体的执法地点，为免影响未来部署，警方未有公开所有细节，但明言行动主要针对九龙东的各条主要干道及交通意外热点。在此次行动中，执法人员在一般车速限制为时速70至80公里的路段上，记录到一部宝马M3私家车以高达时速180公里的极端速度行驶，追截过程长达三至四公里，严重威胁道路安全，最终被警方锁定并采取行动。

严格风险评估 安全永远居首位

尽管隐形战车需要在高速下尾随目标，但警方强调行动始终以安全为绝对前提。潘俊豪解释，无人机操作涉及高空飞行，极其考验机手经验，因此事前必须进行大量的风险评估及实地勘察。为顾及安全及电池续航力，无人机仅作定点观察而不会高速追赶车辆。

在地面追截方面，所有参与警员均受过严格训练；若路面情况变得极度危险，警方会果断放弃即场追截，改为透过闭路电视及现场记录等事后调查方式跟进，确保能在事发数小时内将违例司机绳之于法。

潘俊豪强调危险驾驶是极之不负责任的驾驶行为，有关司机往往高估自己驾驶能力，低估路面可能出现的任何突发情况。一旦发生意外，必定会对司机本人及其他无辜道路使用者造成严重生命威胁。

根据《道路交通条例》，危险驾驶属严重交通罪行，最高可处罚款港币25,000元及监禁3年，违例司机亦会被停牌至少六个月。