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第1页第一篇文章日期: 2026-08-05
第1页最后一篇文章日期: 2026-08-05

伊朗局势︱近百艘会员船只滞留波斯湾及霍尔木兹海峡 香港船东会:船员暂未见有香港人

伊朗与美国冲突局势未明朗,霍尔木兹海峡航运通航无期。香港船东会称近百艘会员船只滞留波斯湾及霍尔木兹海峡。香港船东会常务副主席林诗健今早(5日)在一电台节目中表示,滞留船只目前仍得到补给,但船员一直未能落地,身心受到影响,船东亦积极为他们提供适切的协助。而据他了解,滞留船员包括来自中国、菲律宾及印度等,暂未见有香港人。

林诗健表示,船东会有200多名会员,真正拥有及管理船只约60至70人,涉及2000多条船,而根据该会估计,现时约有70至80艘会员船只仍被困于相关海域,受影响的船员约有1400至1600人,必须等相关海域开通后才可离开。

由于伊朗封锁霍尔木兹海峡,有货船停在阿曼海域。路透社
由于伊朗封锁霍尔木兹海峡,有货船停在阿曼海域。路透社

 

多艘商船受困波斯湾。路透社
多艘商船受困波斯湾。路透社

 

不少货船被困在霍尔木兹海峡。路透社
不少货船被困在霍尔木兹海峡。路透社

 

香港船东会称近百艘会员船只滞留波斯湾及霍尔木兹海峡。资料图片
香港船东会称近百艘会员船只滞留波斯湾及霍尔木兹海峡。资料图片

 

林诗健表示,滞留船只目前仍得到补给,但船员一直未能落地,身心受到影响。资料图片
林诗健表示,滞留船只目前仍得到补给,但船员一直未能落地,身心受到影响。资料图片

 

不支持做不合理单边式通行费或收费

被问到早前曾传出付费可离开,是否真有其事,他承认曾听到相关的消息,但该会主张自由贸易及航行倡议,不同意在不同地区做不合理单边式通行费或收费,纵使有些这些情况,一般船东都不支持,因为每个主体都不是支持全球有公平的体系,很难长远有适切的情况。

至于香港于去年11月成立的“航运专项风险池”,他指相关的安排有帮助,因为很多海事保险的风险池都在欧洲、伦敦,而承保能力在亚洲,更能理解亚洲船只的需要。

记者:郭咏欣

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