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第1页第一篇文章日期: 2026-07-26
第1页最后一篇文章日期: 2026-07-26

台风红霞︱17年来首个“东登”九号风球 西南烈风信号相隔9年再现 拆解路径“偏西”关键

台风红霞正逐渐远离,天文台中午改发三号强风信号。红霞今晨(26日)凌晨以“东登”姿态袭港,在香港东北约80公里掠过,令天文台一度发出九号烈风或暴风风力增强信号,凌晨更一度表示会视乎本地风力变化,评估是否需要改发十号飓风信号。这是自2009年台风莫拉菲以来,17年来首个“东登”的九号信号,情况非常罕见。而早上生效的八号西南烈风或暴风信号,亦是2017年强烈热带风暴苗柏以来,相隔9年的首次。

香港气象学会发言人、天文台前助理台长梁荣武接受《星岛头条》访问时拆解个中关键,指“红霞”虽然环流较细小,但因登陆位置极近本港,加上引导气流偏弱令其路径较预期偏西,最终导致本港录得强劲风力。对于为何会发出九号风球,梁荣武解释,悬挂任何风球本质上都是一种预测,而发出九号风球通常是有机会需要改发十号飓风信号的预警,相信天文台以安全起见为考虑。

台风红霞︱“东登”风暴须非常接近 西南信号较少见

“东登”风暴由于初时影响香港时,香港会吹西北风,受地形影响风力未至太强,要到香港转吹西至西南风,才会较为当风。而风暴登陆后由于强度已减弱,风力未必及得上巅峰时期,所以过往东登风暴一般要非常接近香港,才会导致天文台发出八号信号,九号风球更是非常罕见。

在众多八号信号中,由于“西登”风暴亦有可能导致香港吹西北烈风(若热带气旋由东面接近),所以八号西北信号近年仍偶有出现(如2023年导致十号风球的台风苏拉)。但八号西南信号,则较多是东登风暴才会引发,近年比较少见。

台风“红霞”今晨罕见地以“东登”姿态袭港。
台风“红霞”今晨罕见地以“东登”姿态袭港。

 

天文台发出17年来首个“东登”的九号风球。
天文台发出17年来首个“东登”的九号风球。

 

香港气象学会发言人、天文台前助理台长梁荣武。
香港气象学会发言人、天文台前助理台长梁荣武。

 

梁荣武表示,“红霞”登陆时最高风速达每小时145公里,虽未达“强台风”级别,惟风力绝对不弱。
梁荣武表示,“红霞”登陆时最高风速达每小时145公里,虽未达“强台风”级别,惟风力绝对不弱。

 

梁荣武解释,悬挂任何风球本质上都是一种预测,而发出九号风球通常是有机会需要改发十号飓风信号的预警。
梁荣武解释,悬挂任何风球本质上都是一种预测,而发出九号风球通常是有机会需要改发十号飓风信号的预警。

 

台风红霞︱副热带高压脊偏弱 自身移动致路径偏西逼近

梁荣武解释,“红霞”登陆时最高风速达“强台风”级别,风力较强。另一方面,他指今次台风登陆位置距离香港,实际上仅约七十多公里,对本港具一定威胁。相较于过往的“山竹”或“天鸽”环流巨大,梁荣武解释“红霞”环流相对较细小,即烈风圈半径较短。因此,当登陆点由原先预测的汕尾甚至更远的潮阳,大幅西调至距离本港仅70多公里时,所感受到的风力便有很大分别。

“红霞”在昨日晚上,出现了一段偏西的路径,导致最终登陆点明显比预期更接近香港。梁荣武解释台风移动两大因素,一来主要受外部“引导气流”,如副热带高压脊牵引,二来是台风因地球自转效应而产生的自身移动倾向。

他指由于中高纬度的“西风槽”出现,令位于“红霞”东面的副热带高压脊偏弱,导致引导气流不足;在缺乏强大外力牵引下,台风内部的“相互作用”就会成为主导力量,本身的移动机制推动“红霞”向西北偏西方向移动,最终令“红霞”的路径较原先预期更为偏西,直逼珠江口及本港一带。

他坦言,不论是传统超级电脑,抑或近期备受关注的AI人工智能预测模式,在今次台风均显示其局限性。在“红霞”袭港前约一星期,AI模式最初预测其强度颇弱,随后才一路调整并增强其预测中心风力。他坦言,没有任何电脑模式能够在一开始,就准确预测到风暴的最终强度。

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