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第1页第一篇文章日期: 2026-06-19
第1页最后一篇文章日期: 2026-06-19

青马职员车祸亡|死者没有架子 喜欢照顾新人 同事:佢做嘢勤力认真

长青公路夺命交通意外,64岁死者何庆春人称“春哥”,入职18年,本月3日刚生日,为青马管制区一名交通督道员,在同事眼中他做事勤力认真,肯教导新人,今次是青马管制区第三名员工当值期间不幸被撞毙意外,有工会促请当局加强安全措施。

死者何庆春。
死者何庆春。

 

有亲友在网上寻人。
有亲友在网上寻人。

 

青马管制区一名男职员昏迷送院,可惜抢救无效不治。
青马管制区一名男职员昏迷送院,可惜抢救无效不治。

 

挨撞工程车车尾严重变形。曾志恒摄
挨撞工程车车尾严重变形。曾志恒摄

 

挨撞七人车。
挨撞七人车。

 

肇事密斗货车车头损毁。
肇事密斗货车车头损毁。

 

警方向货车司机了解意外经过。
警方向货车司机了解意外经过。

 

据了解,春哥与前妻育有两名子女,离婚后独居天水围嘉湖山庄一单位。他于2008年入职,昨天返中更,下午2时15分开工,至下午5时许,一辆七人车沿青马大桥往九龙方向行驶,在弯位落桥期间因爆胎停下,春哥获派前往处理,独自驾驶黄色巡逻车到达,落车短短数分钟,即遭一辆顺丰速递密斗货车撞毙。

香港隧道及公路干线从业员总会主席卓和善本身是春哥的同事,昨天亦是返同一更,听到意外深感愕然,他形容春哥做事认真勤力、没有架子,很照顾新人,乐意教导新人。

“春哥工作经验好丰富,应该冇问题,但无奈始终有大意嘅司机”,卓和善表示,青马大桥自九七年启用以来,春哥是第三名出事员工,他希望当局吸收教训,加强员工安全。

他解释,青马管制区每更近百员工,负责大屿山、青衣及长青隧道三大区域,当有交通事故发生,一般情况下,一辆巡逻车和一辆风琴式护航车先行抵达,接着会有拖车赶抵。而公司会为每位员工购买保险,不幸事故身亡,可获等同36个月薪金赔偿。

此外,由于春哥与前妻离婚后,与子女失联,有朋友在网上寻人:“何庆春嘅仔女或家人,佢生于1962年5月3日 于2026 年 5 月 14 日喺青马管制区工作时发生交通意外被货车撞倒不幸殉职,到而家仲未揾到佢嘅屋企人 ,希望佢嘅仔女或者屋企人见到此po尽快向警方(新界南总区交通部特别调查队)电话:36611348联络”。

大批警员到医院跟进意外。黄文威摄
大批警员到医院跟进意外。黄文威摄

 

大批警员到医院跟进意外。
大批警员到医院跟进意外。

 

七人车上伤者送院。
七人车上伤者送院。

 

七人车上伤者送院。
七人车上伤者送院。

 

七人车司机在医院向警员解释意外经过。
七人车司机在医院向警员解释意外经过。

 

根据资料,青马管制区员工发生多宗伤亡意外,2016年6月13日,姓万(47岁)交通督导员在北大屿山青屿干线收费亭处理一宗交通意外时,被一辆驶至的的士撞倒,飞弹数米后重伤昏迷,送院抢救后不治。

2015年6月,一名职员在青屿干线收费广场疑没有使用职员隧道,直接横过收费亭时,遭一辆私家车撞飞,再撼爆挡风玻璃致头部重创,昏迷数月后不治。

2008年6月,一名红隧助理营运红长在指挥交通时,被遭电自行车撞飞,重伤危殆。

2007年,一名红隧职员在设置雪糕筒、准备单管双程行车时,遭一部失控加速的私家车撞倒。

 

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