商用车司机体检门槛收紧 政府拟下半年交立法建议 田北辰倡设高龄人士最高工时等

牛头角彩霞道及振华道交界，今日（5月13日）下午一名70岁的士司机落斜时失控，驾车铲上行人路，直撼两名女途人，其中一人双脚被轧断惨死，另一人则右脚甩脱昏迷，目前仍在抢救。翻查资料，政府目前争取年内收紧商用车司机体检门槛。实政圆桌召集人田北辰则指出，随年纪渐长，人的专注力必定难以维持，进一步建议政府应为强制退休年龄、或高龄人士最高工时立例。

田北辰进一步建议政府应为强制退休年龄、或高龄司机最高工时立例。资料图片

的士铲上行人路，司机其后报称煞车失灵。杨伟亨摄

的士车头严重受损。

怀疑车辆机件残骸被胶袋包起。

现场为彩霞道及振华道交界。杨伟亨摄

田北辰表示，暂时未知意外是否涉及70岁的士司机健康问题，但随着年龄增长，人的专注力不能长时间维持：“虽然我唔系专业司机，但都揸惯车。我今日揸长程两三个钟都仲得，但如果再耐，我自己都惊。”他建议本港应为强制退休年龄立例，例如考虑75岁人士是否设最高工时的限制，亦可能到80岁就要强制退休等，直言各界都应要正视人口老化这个社会问题。

翻查今年1月报道，运输及物流局建议修订《道路交通（驾驶执照）规例》，将商用车司机提交体格检验证明书的年龄门槛由70岁降低至65岁，并缩短其驾驶执照有效期，由3年减至1年，即“一年一检”方可续领牌照。政府亦同时建议提高商用车司机视觉能力的要求，以涵盖“视力”和“视野”。当局争取今年第二季落实新安排。

运输署指，政府十分重视道路安全及驾驶者的身体状况。为进一步保障道路使用者安全，署方早前就《道路交通(驾驶执照)规例》(第374B章)对驾驶执照申请人／持有人体格证明的要求及机制进行检讨，建议提高商用车司机的体格证明要求，并将商用车司机提交体格检验证明书的年龄门槛由70岁降低至65岁，并缩短其驾驶执照有效期。

政府正小心审视各持份者的意见，以敲定细节及优化立法建议；并继续积极进行法例草拟及各项相关筹备工作，以争取在今年下半年向立法会提交经优化的立法建议，提升整体道路安全水平。