港铁研发“声学监测系统” 全天候监测列车车底运行部件状态 于日内瓦国际发明展夺金奖

【港铁/声学监测系统/AI/监测/列车】港铁维修团队每晚须把握收车后的“黄金两小时”进行检查，确保铁路设备及列车维持良好状态。来自港铁智慧维修及铁道车辆维修部门的4名工程师，与2间内地声学创科公司合作研发“声学监测系统”，利用列车驶过传感器的大约10秒时间收集声音，结合人工智能（AI）分析大量声纹数据，以监测列车车底运行部件状态，现处于试验阶段，有关项目于今年的日内瓦国际发明展中获颁“世界知识产权组织国家发明家奖”兼评审团嘉许金奖。

港铁研发“声学监测系统”  冀全天候监测营运期间列车部件状况

港铁一直设有全面而严谨的维修保养制度，积极投入创新科技及AI，推动以数据驱动的智慧维修，提升铁路资产管理和维修效率。港铁高级车厂经理（东铁线）曾耀庭表示，现时主要透过每晚收车后的例行检查，以及每隔数年的全面大修，进行车底运行部件的检测。大修需拆开部件检查，工序繁复，亦涉及大量人力及时间。为提升维修效率，团队研发“声学监测系统”，希望在列车营运期间对列车部件进行全天候监测，为维修团队提供额外数据参考，从而更精准的对特定部件进行维修保养。 

左起：港铁高级设计经理（智慧维修）丁启颖、署理首席设计经理(智慧维修)胡宗伟、高级车厂经理（东铁线）曾耀庭及高级设计工程师(智慧维修)周芷靖。

“声学监测系统”模型。

港铁团队于今年日内瓦国际发明展，获颁“世界知识产权组织国家发明家奖”兼评审团嘉许金奖。左起为周芷靖、胡宗伟、曾耀庭及丁启颖。港铁提供

声学监测系统早前于日内瓦国际发明展，获颁发“世界知识产权组织国家发明家奖”兼评审团嘉许金奖。港铁提供

港铁公司于“第五十一届日内瓦国际发明展”中荣获十三个奖项。港铁提供

数码声学场景。港铁提供

人工智能分析声纹。港铁提供

“声学监测系统”由路轨旁装设的声学传感器及镜头组成

港铁高级设计经理（智慧维修）丁启颖指，“声学监测系统”主要由路轨旁装设的声学传感器及镜头组成。团队由2024年起在东铁线近火炭站路段安装系统，进行概念验证 (Proof of concept)，利用列车驶过传感器的大约10秒时间收集声音，并结合实时影像，建构数码声学场景，而系统内的AI模型随即会分离及放大指定部件的声纹，并消除不必要的噪音以进行精准分析，监测列车部件的运作状态。 

曾耀庭补充，系统现处于试验阶段，主要针对列车运行部件中的轴承（俗称“啤铃”）进行监测。试验期间，系统曾监测到一列东铁线列车发出异常声音，AI模型分析指涉及其中一个轴承部件，团队随后在工场内检查该部件，确定其出现微动情况，虽然相关情况不会影响行车安全，但长远而言或会加速该部件的损耗，有关监测证明系统已达到一定的技术可行性。

未来继续于东铁线进行试验

港铁署理首席设计经理（智慧维修）胡宗伟表示，东铁线有较多露天路段，夹杂很多不同的环境噪音，适合作为技术试验场景。团队对项目获奖深感鼓舞，未来会继续于东铁线进行试验，持续收集数据验证效果，探索声学技术应用于监测其他铁路设备的可行性。

记者：蔡思宇

摄影 : 何健勇