【华尔街日报拆局】伊朗对华秘密运石油影子舰队遭美拦截 北京强调遵守国际义务

《华尔街日报》报导，美军近日加强对伊朗石油运输网络的打击行动。周二，美国海军在印度洋海域登船检查一艘受制裁油轮，该船当时航行于斯里兰卡与印尼之间。这艘被列为无国籍的油轮“蒂法尼”号（M/T Tifani），长期往返于中国与伊朗之间，为伊朗秘密石油贸易体系的一部分。

报导指出，此次拦截行动连同美方对伊朗港口的封锁措施，旨在遏制一个多年来持续运作、并在近期战事后逐步恢复的地下石油交易网络。

“蒂法尼”号仅是所谓“影子舰队”中的一员。该舰队由数百艘船只组成，为伊朗向包括中国在内的主要买家输送石油。美国倡议组织“反对伊朗核武器联盟”（UANI）估计，这支舰队规模已超过500艘。

Overnight, U.S. forces conducted a right-of-visit, maritime interdiction and boarding of the stateless sanctioned M/T Tifani without incident in the INDOPACOM area of responsibility.⁰⁰As we have made clear, we will pursue global maritime enforcement efforts to disrupt illicit… pic.twitter.com/EGwDe3dBI3

— Department of War 🇺🇸 (@DeptofWar) April 21, 2026

报导称，这套规避制裁的运作体系高度复杂，透过海上储油与远离中东的转运机制，使大量伊朗原油得以绕过监管。分析认为，若美国持续打击海上供应链，将可能削弱伊朗的重要财政来源，进而影响其战争能力及谈判筹码。

数据显示，目前有超过1.6亿桶伊朗原油与凝析油储存在海上油轮中等待交付，其中大部分位于美国封锁范围之外。

“蒂法尼”号于4月初在伊朗哈尔格岛装载原油后向东航行，其过去数年多次进出中国港口。美方指出，该船曾在新加坡以东海域进行船对船转运，以掩盖原油来源。

海事专家指出，马来西亚南部海域是“影子舰队”活动的重要枢纽，船只经马六甲海峡后常在公海进行转运，以规避监管。这也导致官方数据显示中国未进口伊朗原油，但实际上仍透过间接渠道大量购入，估计每日进口量约140万桶。

报导进一步指出，这些原油多被标示为来自马来西亚或印尼，而中国近月自两国进口的石油数量已明显高于其产量，引发外界质疑。

“蒂法尼”号的背景亦显示“影子舰队”的运作方式。该船曾多次更名并更换船旗，最终被列为无国籍船只，以降低监管风险。

另一方面，美方近期亦拦截一艘与伊朗相关的货船“图斯卡”号（MV Touska），该船曾停靠中国港口。美国总统特朗普暗示，该船可能载有来自中国、对伊朗具战略价值的物资，但未提供具体细节。

对此，中国外交部回应称，相关船只为外籍货轮，并反对任何将事件与中国恶意关联的说法，重申中方一贯遵守国际义务。

尽管美国强化封锁措施，伊朗石油出口仍未完全中断。航运数据显示，近期仍有多艘油轮成功突破封锁，向市场运送数百万桶原油，显示相关限制措施的实际效果仍存在变量。