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第1页第一篇文章日期: 2026-06-28
第1页最后一篇文章日期: 2026-06-28

新任政制局局长谢小华立法会初试啼声:感觉好、非常好

选委会立法会议员李浩然今日(4月1日)在立法会大会提出“研究粤港澳大湾区协同立法”议员议案,获过半数议员赞成并通过,而全部修正案亦获得通过。新任政制及内地事务局局长谢小华表示,特区政府极为重视并会带领社会各界,深度参与粤港澳大湾区高质量建设。她强调,香港将善用“一国两制”下的普通法独特优势,将三地“制度之异”转化为“制度之利”,并以“港车北上”及“海空货物联运”等作例子,引证大湾区融合发展的坚实步伐。

谢小华于3月30日出任政制局局长,上任两日后,今日首次出席立法会大会。谢小华在政制局副局长胡健民等人陪同下,来到立法会,就“研究粤港澳大湾区协同立法”议员议案发言。被问及上任后首次来到立法会有何感觉,谢小华表示“好、非常好”。至于未来对香港五年计划有何计划、有否信心短期内完成工作,她则称“开会先”。

新任政制及内地事务局局长谢小华上任两日后,今日首次出席立法会大会。李健威摄
新任政制及内地事务局局长谢小华上任两日后,今日首次出席立法会大会。李健威摄

 

新界北谭镇国。资料图片
新界北谭镇国。资料图片

 

民建联陈克勤。资料图片
民建联陈克勤。资料图片

 

政府研究以北都专属法例作为合作试点,推动三地规则及机制对接。资料图片
政府研究以北都专属法例作为合作试点,推动三地规则及机制对接。资料图片

 

在“一国两制”三法域框架下,推进湾区协同发展,将三地“制度之异”转化为“制度之利”,正是大湾区难以复制的制度优势。资料图片
在“一国两制”三法域框架下,推进湾区协同发展,将三地“制度之异”转化为“制度之利”,正是大湾区难以复制的制度优势。资料图片

 

与深圳接壤的北都可成为创新示范区,其专属法例能为引入创新思维、破除制度障碍创造空间。资料图片
与深圳接壤的北都可成为创新示范区,其专属法例能为引入创新思维、破除制度障碍创造空间。资料图片

 

“一国两制”成功落实正是大湾区高质量发展与迈向国际重要基础

谢小华指出,大湾区建设最大特色是在“一国两制”及3个法域下进行,而“一国两制”的成功落实,正是大湾区高质量发展与迈向国际的重要基础。在“一国两制”下,香港不但是国家境内唯一实行普通法的管辖区,亦是全球唯一的中英双语普通法地区,享有国际化及信誉良好的独特优势。

她续指,粤港澳三地在法律和政治制度上,包括宪法地位、法律体制、法治等存在不同程度差异,推进法治建设合作时,需考虑各自权限,既保障现有制度,同时协调三地需求。谢小华认为,在“一国两制”三法域框架下,推进湾区协同发展,将三地“制度之异”转化为“制度之利”,正是大湾区难以复制的制度优势。

粤港澳三地政府同心协力 系统性融合发展

谢小华提到,粤港澳三地政府一直同心协力,因应不同政策范畴和合作项目需要,有系统地融合发展。中央政府会发布如《粤港澳大湾区发展规划纲要》等纲领性文件订明方向;特区政府则会与广东省或各市就个别项目磋商,签署合作协议,并在各自权限内立法或调整政策。

谢小华表示,过去一年大湾区发展迎来多个里程碑,包括粤港澳首次共同承办十五运会、残特奥会,以及“港车北上”顺利实施,让区内居民往来更便捷。香港机场管理局与东莞全力推进“海空货物联运”,让内地出口货物能预先完成安检及打板,再无缝送达香港国际机场转运世界各地。她认为相关成就均见证大湾区融合发展的坚实步伐。

谭镇国:北都专属法例为引入创新思维等创造空间

新界北谭镇国指出,国家“十四五”规划明确支持香港融入国家发展大局,与大湾区协作是香港的重要课题。他认为,大湾区“一国、两制、三法域”独特优势亦带来挑战,必须依靠制度创新突破,尤其在规则衔接方面。他强调,香港作为国家唯一的普通法司法管辖区,应健全跨境协调机制,发挥独特优势。

谭镇国支持借鉴河套港深园区的协同发展经验,研究以北都专属法例作为合作试点,推动三地规则及机制对接。他相信,与深圳接壤的北都可成为创新示范区,其专属法例能为引入创新思维、破除制度障碍创造空间。

谭镇国表示,非常支持政府建议,先在河套园区建立人流“白名单”制度,并相信其试点作用可延伸至新田科技城等地区。他促请政府参考此“先行先试”模式,处理物流、资金流及数据流等问题,并特别关注数据流动进度。他提到,沙岭数据园区经已动工,期望能透过制度创新,打破壁垒,发挥香港在国际数据流通的领先地位,将香港打造成“国际数据港”,以提升整个大湾区在数字经济中的地位。他亦支持透过“监管沙盒”等方式,在创新同时确保发展稳健。

陈克勤:粤港澳三地协同立法 绿色产业可先试先行

民建联陈克勤提出,粤港澳三地应透过“协同立法”,在各自宪制权力不变的前提下,衔接特定领域的法律法规,并认为绿色产业可作先行领域。他指出,此举既能尊重“一国两制”,又能为跨境合作提供务实路径,有助香港发展成区域碳交易枢纽。

陈克勤建议,可由绿色产业先行先试,尤其在发展碳交易方面。他解释,国家“十四五”规划纲要明确提出加快绿色转型,而香港作为国际金融中心,有意发展成区域乃至国际碳交易枢纽,但面临两大挑战包括国际认可和跨境交易。陈克勤强调,若要打通上述环节,建立大湾区一体化市场,三地协同合作不可或缺,而推动相关领域的协同立法,正是最稳固的规则衔接路径。

政府将先为河套香港园区人员流动订立附属法例

谢小华总结时表示,在无须协同立法的情况下,香港特区政府已透过多项政策措施,深化与粤港澳大湾区的规则衔接及机制对接。她强调,所有合作均在《基本法》及“一国两制”框架下进行,以保持香港法律制度的独特优势。

谢小华重申,中央坚定不移贯彻“一国两制”方针,保持香港的独特地位与优势,而国家“十五五”规划亦订明,要巩固提升大湾区的动力源作用。她强调,大湾区协同立法必须有国家宪法与《基本法》的法理支持,并保持内地与香港法律制度的清晰分野。她指出,在中央支持及粤港澳三地努力下,现时已在法律、创科、资金及货物联通等多方面,推出深化规则衔接的政策,大部分均在三地各自的法律框架内,寻求技术性兼容推行。

在法律司法方面,谢小华表示“港资港法”及“港资港仲裁”已扩展至湾区九市,并设有“大湾区调解平台”及探讨制定“大湾区仲裁示范规则”。资金融通方面,谢小华则举“跨境理财通”、跨境融资及征信合作等政策经已落实为例,指相关措施便利区内民生与经济往来。“港车北上”与“粤车南下”政策,亦在粤港两地各自的法规管理下顺利推行。

至于北都发展,谢小华表示,特区政府会为北都发展订立专属法例,为规划及土地征用程序“拆墙松绑”,并会先为河套香港园区的人员流动订立附属法例,加快建设。

记者:李健威

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